Los planes de luz: una metodología aplicable a los proyectos de iluminación urbana

El objetivo fundamental de esta tesis es realizar una reflexión sobre la metodología del Plan de Luz entendida como una herramienta complementaria del urbanismo, vinculada directamente con la generación de un paisaje urbano nocturno singular y necesaria para proporcionar referencias visuales a los usuarios de las zonas urbanas; como también beneficiar la apariencia de ciertos espacios públicos a lo largo de los distintos periodos del día. Una buena planificación del alumbrado urbano es capaz de crear una imagen positiva de la ciudad y, sobre todo, auxiliar los ciudadanos a desarrollar mejor sus actividades y, con ello, sentirse más cómodos dentro de su propio hábitat. Por esta razón, es imprescindible apoyarse en el concepto del “lugar” para entender los factores que hacen que algunos espacios resulten más apreciados y valorados que otros dentro del conjunto urbano. Añadido a ello, también la creación de referencias visuales es un componente muy útil en el proceso perceptivo del individuo con respecto al territorio. Así, son muchos los aspectos involucrados en esta comprensión del entorno ambiental, pero ellos pueden ser agrupados en cinco categorías principales: el atractivo, las emociones, las memorias, el reconocimiento espacial y la localización urbana. La investigación propone una metodología para la evaluación de estos elementos utilizando las diferentes escalas de visión de la ciudad: la geometría del trazado urbano, los alzados y el skyline, las perspectivas y vistas panorámicas, y los recorridos visuales. Utilizando esta sistemática se analizan en profundidad los resultados obtenidos por la ejecución del Plan de Luz en tres distritos centrales de la ciudad de Lyon, en Francia; localidad donde ha sido empleada por primera vez esta estrategia de planificación del paisaje nocturno a nivel urbano. Se realiza un análisis comparativo de estos distritos con respecto a la iluminación urbana en los espacios públicos y la composición paisajística dentro de la configuración de cada una de estas zonas. La presente tesis busca una reflexión sobre el actual papel de la iluminación en la imagen nocturna de la ciudad y sus efectos sobre los usuarios urbanos. ABSTRACT The main objective of this thesis is to reflect about the methodology of the urban lighting master plan, understanding it as an urbanism supplement tool directly related to the creation of a unique city nightscape. Also, as a requirement to give visual references to city users and benefit the appearance of public spaces along nighttime. A good lighting master plan can generate a positive image of the city and help citizens to better develop their activities and, as a consequence, they will feel more confident in their own environment. For this reason, it is essential to rely in the original idea of “place” to understand the different elements that make some locations more appreciated and valuables than others. Besides, the creation of visual references is a very useful factor in the individual perceptive process of a territory. Therefore, there are a lot of components related to this environmental understanding, but they can be defined in five main groups: attractiveness, emotions, memories, space recognition and urban positioning. This research proposes a methodology to the evaluation of these elements applying different scales of urban vision: the geometry of the urban planning, the city elevations and its skyline, the perspectives and panoramic views and the visual tours. Then, using this procedure, the results obtained in the application of the lighting master plan have been acutely analyzed in three central districts of Lyon, France. This city was the first one to adopt this kind of nightscape planning strategy at an urban level. A comparative analysis was made between these districts related to the lighting of urban spaces and the landscape configuration inside each one of them. This thesis seeks a reflection over the actual role of urban lighting at the urban nocturnal image and its effects over city users