Analisis Kinerja Lalu-Lintas Disekitar Pelabuhan (Studi Kasus : Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar)

ANALISIS KINERJA LALU-LINTAS DI SEKITAR PELABUHAN\ud (STUDI KASUS : PELABUHAN SOEKARNO ??? HATTA MAKASSAR).\ud MUHAMMAD NUR FAYDIL\ud Mahasiswa S1 Jurusan Sipil\ud Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin\ud Jl. Poros Malino KM 6, Gowa\ud Email : muhammadnurfaydil@rocketmail.com\ud \ud \ud \ud \ud \ud \ud Abstrak : Pelabuhan Makassar merupakan salah satu pelabuhan terbesar di Indonesia yang dikelola PT Pelindo IV (Persero). Aktivitas di pelabuhan ini yang cukup tinggi, tingginya arus sirkulasi ini ditandai dengan banyaknya jumlah kendaraan yang masuk atau melintasi jalan tersebut. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui kinerja lalu-lintas di sekitar Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar. Variabel utama yang digunakan untuk menggambarkan kinerja lalu-lintas pada kondisi eksisting dan kondisi bongkar-muat, yaitu volume kendaraan, derajat kejenuhan, dan kecepatan rata-rata kendaraan. Metode yang digunakan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Hasil penelitian menunjukkan bahwa hubungan antara volume kendaraan dan derajat kejenuhan adalah berbanding lurus, semakin tinggi volume kendaraan maka semakin tinggi pula derajat kejenuhan. Sedangkan hubungan antara volume kendaraan dengan kecepatan adalah berbanding terbalik, artinya semakin tinggi volume kendaraan maka semakin rendah kecepatan.\ud Kata kunci : volume kendaraan, derajat kejenuhan, kecepatan kendaraan\ud \ud Abstract : Makassar Port is one of the biggest port in Indonesia is managed by PT Pelindo IV (Persero). The activities in this port is high, where the high traffic flow characterized by a large number of vehicles entering or crossing the road. This study was conducted to determine the performance of the traffic flow arround the Port of Soekarno-Hatta, Makassar. The main variables used to describe the performance of traffic flow volume of vehicles, the degree of saturation, and the average speed of vehicles. The method used by the Indonesian Highway Capacity Manual (MKJI 1997). The results showed that the relationship between the volume of vehicle and degree of saturation are directly proportional, the higher the traffic volume, the higher the degree of saturation. While the relationship between the volume of vehicles with speed is inversely proportional, meaning that the higher the traffic volume, the lower the speed.\ud Keywords : volume of vehicle, degree of saturation, speed of vehicl