HAMBATAN DAN PEMISAHAN ALIRAN MELALUI INTERAKSI ANTARA SILINDER SEGITIGA DAN PERSEGI

Aliran melintasi silinder segitiga dan silinder persegi sering digunakan pada rekayasa struktur dan transportasi. Susunan tandem dua geometri silinder ini sangat jarang diteliti padahal merupakan susunan yang paling efektif untuk mengurangi hambatan. Koefisien tahanan dari susunan silinder segitiga dan silinder persegi dapat diperkecil dengan berbagai cara di antaranya\ud dengan mengubah rasio jarak serta diameternya atau mengubah tandem antara kedua silinder tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh hambatan atau koefisien drag (CD) dan koefisien tekanan (Cp), dan pemisahan aliran dari interaksi model selinder segi tiga dan selinder\ud persegi yang ditandemkan. Dengan memberikan perlakuan pada beberapa tingkat kecepatan fluida dan perbandingan diameter silinder segitiga dengan persegi (d/D) serta jarak kedua silinder dengan diameter silinder persegi (L/D), diharapkan akan diperoleh interaksi yang memberikan koefisien drag dan koefisien tekanan yang terkecil. Metode yang digunakan adalah metode eksperimen dengan melakukan pengujian pada beberapa tingkat bilangan Reynold dan menggunakan peralatan uji Wind Tunnel yang ada pada Laboratorium Mekanika Fluida Jurusan Mesin Fakultas Teknik Unhas. Manfaat yang diperoleh dari penelitian ini adalah untuk memberikan rekomendasi efektifitas pada transportasi, baik transportasi darat maupun laut, dimana model alat transportasi yang digunakan menyerupai model yang digunakan pada penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik perubahan nilai CD dan Cp, bila\ud variabel d/D, L/D dan ReD berubah. Interaksi antara silinder segitiga dan silinder persegi menunjukkan bahwa, semakin besar jarak antara kedua silinder (L) maka semakin besar pula koefisien tahanan dan koefisien tekanan yang dihasilkan, namun pada jarak L/D = 1,0 diperoleh\ud nilai koefisien tahanan dan koefisien tekanan terkecil. Tandem silinder segitiga dengan silinder\ud persegi pada jarak L/D = 1,0 dan d/D = 0,5 menunda terjadinya pemisahan aliran mendekati sisi\ud hilir silinder persegi dan menghasilkan tebal lapisan batas terkecil, sehingga menyebabkan\ud penurunan hambatan aliran terbesar