Politische Rahmenbedingungen der Entwicklung von Binnen- und Seehäfen in der VR China

Die Hafenpolitik der Volksrepublik China ist in der westlich-sprachigen Wissenschaft ein kaum erforschtes Gebiet. Diese Studie befasst sich daher mit der unterschiedlichen Gewichtung von See- und Binnenhäfen für die zentrale Führungsebene Chinas. Im Rahmen einer Politikfeldanalyse werden offizielle Dokumente dieser obersten Regierungsebene untersucht, um festzustellen inwieweit diese Regierungsebene die Entwicklung von Hafenprojekten beeinflusst. Für die beiden Fallbeispiele des Longtan-Hafenbezirks in Nanjing und des Yangshan-Hafenbezirks in Shanghai, kommt diese Analyse zu dem Resultat, dass der Tiefseehafen in Shanghai viel stärker durch die nationale Führungsebene beeinflusst wird als der Binnenhafen in Nanjing, daher ist auch die Gewichtung des Tiefseehafens für die oberste Regierungsebene stärker. Des Weiteren zeigt diese Untersuchung ebenfalls, dass der internationale Handel für die VR China mit dem Transportknotenpunkt in Shanghai wichtiger ist als die Förderung des Binnentransports, der die wirtschaftliche Entwicklung der westlichen und zentralen Provinzen Chinas unterstützen könnte.In western languages there are not many researches on the topic of port policy in the People’s Republic of China. Therefore, this study analyzes the different weightings of seaports and inland ports for the central government in China. In the context of policy analysis, official documents of the topmost administration level are examined, in order to determine to which extent the central government influences the development of port projects. The results for the analysis of the two case studies, the Longtan port district in Nanjing and the Yangshan port district in Shanghai, shows that the seaport in Shanghai is influenced more by the national government than the inland port in Nanjing, therefore, the weighting of the seaport for this government level is also greater. Furthermore, this research shows that international trade with its transport node in Shanghai is more important for the People’s Republic of China than the encouragement of inland transport, which could support the economic development of the western and central provinces in China