Automatisiertes Aufbringen von Blitzschutz im Flugzeugbau

In der Luftfahrt werden zunehmend Faserverbundwerkstoffe auch für den Flugzeugrumpf eingesetzt. Im Vergleich zum Metallrumpf sind jedoch zusätzliche Maßnahmen im Falle eines Blitzeinschlages notwendig. Für die Produktion bedeutet dies einen manuellen und kostenintensiven Prozess zum Auftrag von Blitzschutz. Mit steigenden Produktionsraten muss dieser Fertigungsprozess hinsichtlich Geschwindigkeit, Wiederholbarkeit, Robustheit und Wirtschaftlichkeit optimiert werden. In den Projekten AZUR und ROCK hat das Zentrum für Leichtbauproduktionstechnologie (ZLP) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Augsburg zusammen mit Industriepartnern eine Lösung für den automatisierten Blitzschutzauftrag entwickelt