Die im Forschungsprojekt erarbeiteten Ergebnisse zeigen, dass es beim mechanischen Fügen von Werkstoffen mit eingeschränkter Duktilität zu unterschiedlichen Schädigungs-formen in Abhängigkeit der verwendeten Fügeparameter kommen kann. Allerdings konnte bei den im Projekt betrachteten fügeprozessbedingten Fügeteilschädigungen nicht nachgewiesen werden, dass diese Risse im Schließkopf einen negativen Einfluss auf die Verbindungsfestigkeit haben. Die numerischen Untersuchungen zeigen, dass eine Prognose von fügeprozessbedingter Rissbildung in den Fügeteilen beim mechanischen Fügen spröder Werkstoffe sowohl durch einfache, konventionelle sowie moderne, aufwendigere Schädigungsmodelle möglich ist. Herausforderungen bestehen bei der numerischen A...
Bei der spanenden Bearbeitung metallischer Werkstücke ist Verschleiß der Werkzeuge entscheidend für ...
Die spanende Bearbeitung hat in den letzten Jahren und Jahrzehnten große Fortschritte in den Bereich...
Die Vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Grundlagenuntersuchung und der Erstherstellung von g...
Die Entwicklung von Bauteilen in der Automobilindustrie wird durch die Forderung nach Gewichtsminimi...
Gegenstand der Arbeit ist die Entwicklung einer Methode zur Prognose der Maßhaltigkeit punktförmig m...
Auch im Schienenfahrzeugbau führt der Kostendruck zum Mix verschiedener Materialen und der Suche nac...
Bei der Auslegung von Werkzeugmaschinen ist die statische und dynamische Steifigkeit ein entscheiden...
Fahrwerke und Fahrwerksbetätigungssysteme tragen sowohl hinsichtlich Masse wie Leistungsbedarf erheb...
Durch die immer stärker fokussierte Umsetzung von innovativen Leichtbaukonzepten findet ein vermehrt...
Die wachsenden Forderungen im Schienenfahrzeug- und Automobilbau nach Leichtbau führen zum Einsatz v...
Duktile Bruchvorgänge werden eingeleitet und begleitet von lokalen Materialzerstörungen. Die Aufgabe...
Die additiven Fertigungstechnologien erleben seit einigen Jahren einen enormen Zuspruch bei der Hers...
Seit der Erfindung des Automobils sind Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit wichtige Eck...
Widerstandspunktschweißen ist das dominante Fügeverfahren in der Karosserieherstellung. Der steigend...
Die Erschließung der Potentiale des CAD/CAM-gestützten NC-Fräsens - kurze Durchlaufzeiten, geringer ...
Bei der spanenden Bearbeitung metallischer Werkstücke ist Verschleiß der Werkzeuge entscheidend für ...
Die spanende Bearbeitung hat in den letzten Jahren und Jahrzehnten große Fortschritte in den Bereich...
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Auch im Schienenfahrzeugbau führt der Kostendruck zum Mix verschiedener Materialen und der Suche nac...
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