Momentverbindingen in raamwerken zijn niet populair, omdat ze in het algemeen duurder zijn in ontwerp, fabricage en montage dan normaalkracht- en dwarskrachtverbindingen. Een belangrijke oorzaak voor deze hogere kosten zijn de arbeidsintensieve verstijvingen. Eurocode 3 bijvoorbeeld laat evenwel onverstijfde verbindingen toe die in staat zijn momenten over te dragen. Reden voor de technische commissie SG-TC/10a van het Staalbouwkundig Genootschap om over momentverbindingen een rapport op te stellen over het ontwerp van dergelijke verbindingen. Het vaststellen van de geometrie van de verbinding gebeurt via handige tabellen en grafieken
Het elektronisch toezicht bestaat vijftien jaar in België. Na een wat aarzelende start is het elektr...
Uitgangspunt voor dit artikel is, dat verkeer een goede menselijke activiteit vormt, die nu echter e...
Bij Alterra ligt de focus normaal gesproken op het uitvoeren van onderzoeksprojecten ten behoeve van...
Momentverbindingen in raamwerken zijn niet populair, omdat ze in het algemeen duurder zijn in ontwer...
Bij het opstellen van de Europese voorschriften voor metselwerk is duidelijk gebleken hoe groot de v...
Het belang van hybride constructies en daarmee van verbindingen tussen staal en beton is groeiende. ...
De uitdagingen die op de EU en haar lidstaten afkomen zijn niet gering. Tegelijkertijd valt op dat d...
Dit is het derde artikel over de gevolgen van de Eurocode windbelasting. In de eerste artikelen is i...
Voor de beoordeling van bestaande kunstwerken werkt Rijkswaterstaat sinds 2004 met de Richtlijn Beoo...
PM10 metingen zijn niet eenvoudig. De automatische meetapparatuur die wordt toegepast om de concent...
Bij de oplegging van balken op metselwerk worden grote krachten via een klein oppervlak overgedragen...
Dit artikel beschrijft de temporele en ruimtelijk dynamiek van de bereikbaarheid van werk met de aut...
textabstractDit boek gaat dieper in op de manier waarop de Nederlandse nationale overheid tegenwoord...
In dit werkdocument worden de resultaten besproken van een casestudy die onderdeel is van het projec...
Er werden vier series fotografische opnamen gemaakt, twee eerste vluchten bij een snijbedrijf en twe...
Het elektronisch toezicht bestaat vijftien jaar in België. Na een wat aarzelende start is het elektr...
Uitgangspunt voor dit artikel is, dat verkeer een goede menselijke activiteit vormt, die nu echter e...
Bij Alterra ligt de focus normaal gesproken op het uitvoeren van onderzoeksprojecten ten behoeve van...
Momentverbindingen in raamwerken zijn niet populair, omdat ze in het algemeen duurder zijn in ontwer...
Bij het opstellen van de Europese voorschriften voor metselwerk is duidelijk gebleken hoe groot de v...
Het belang van hybride constructies en daarmee van verbindingen tussen staal en beton is groeiende. ...
De uitdagingen die op de EU en haar lidstaten afkomen zijn niet gering. Tegelijkertijd valt op dat d...
Dit is het derde artikel over de gevolgen van de Eurocode windbelasting. In de eerste artikelen is i...
Voor de beoordeling van bestaande kunstwerken werkt Rijkswaterstaat sinds 2004 met de Richtlijn Beoo...
PM10 metingen zijn niet eenvoudig. De automatische meetapparatuur die wordt toegepast om de concent...
Bij de oplegging van balken op metselwerk worden grote krachten via een klein oppervlak overgedragen...
Dit artikel beschrijft de temporele en ruimtelijk dynamiek van de bereikbaarheid van werk met de aut...
textabstractDit boek gaat dieper in op de manier waarop de Nederlandse nationale overheid tegenwoord...
In dit werkdocument worden de resultaten besproken van een casestudy die onderdeel is van het projec...
Er werden vier series fotografische opnamen gemaakt, twee eerste vluchten bij een snijbedrijf en twe...
Het elektronisch toezicht bestaat vijftien jaar in België. Na een wat aarzelende start is het elektr...
Uitgangspunt voor dit artikel is, dat verkeer een goede menselijke activiteit vormt, die nu echter e...
Bij Alterra ligt de focus normaal gesproken op het uitvoeren van onderzoeksprojecten ten behoeve van...