Générateur éolien-diesel avec stockage d'air comprimé : aspects thermiques

Dans l’objectif d’optimiser le fonctionnement du système hybride éolien-diesel destiné pour l’électrification des\ud régions isolées (Alaska, Zones rurales, Îles, Nord Canadien, Mines, etc.), une solution insipirée de la réussite du système hybride éolien-stockage d’air comprimé à grande échelle avec turbines à gaz (CAES) et ses avantages techniques, économiques et énergétiques, a été explorée. Il s’agit du système hybride éolien-diesel avec stockage d’air comprimé. Cette hybridation qui, combinée avec une suralimentation des moteurs diesel aura comme effet l’augmentation de la puissance du diesel ou la diminution de la consommation pour la même puissance appelée par la charge. Plusieurs techniques pour refroidir l’air comprimé (pendant le stockage) et le chauffer (pendant le déstockage) existent et elles sont basées sur le stockage thermique ou sur les échangeurs thermiques ou sur une technologie mixte. Les différentes configurations possibles de stockeur-échangeur de chaleur sont analysées dans cet article. Ainsi,\ud l’impact de la suralimentation par turbocompresseur et par air comprimé stocké sur les contraintes thermiques du moteur sera analysé à partir des résultats obtenus de la validation expérimentale sur le banc d’essais réalisés à l’UQAC