Impacts environnementaux de la mobilité des marchandises : Maîtrise en amont des flux de transport par une réorganisation des systèmes logistiques

Alors que des efforts importants de réduction des nuisances sont envisagés dans<br />certains secteurs de l'économie (comme l'industrie qui est au cœur du processus de Kyoto), le<br />transport apparaît comme un enjeu essentiel des politiques de développement durable dans les<br />20 prochaines années. Plus précisément, la première partie de ce rapport a permis de souligner<br />le rôle croissant de la mobilité du fret dans les nuisances dues au transport, les évolutions<br />prévues du transport de marchandises s'inscrivant dans un contexte d'explosion des trafics et<br />des pollutions associées.<br /><br />L'orientation choisie ici cherche à aborder le problème beaucoup plus en amont en<br />considérant que les entreprises sont des acteurs économiques qui adaptent leur mode de<br />fonctionnement en fonction de signaux qu'ils reçoivent : le système de production/distribution<br />est une variable endogène qui peut évoluer. Comme l'organisation logistique est le paramètre<br />qui structure les flux de marchandises en fonction des contraintes imposées, l'idée est alors de<br />développer un scénario de remise en cause des logiques actuelles qui permettrait une<br />rerégionalisation de la production et une maîtrise en amont de la demande de transpor