Coordonner transport et urbanisme ? Doctrines, représentations et pratiques locales (1960-2000)

In Europe, the idea that coordinating transport and urban planning is a necessary condition for setting sustainable urban development into motion has spread throughout academic and professional circles. If there is nothing new regarding this concern, the objectives underlying transport and urban planning coordination have deeply changed since the late 1960s, considering the shift in perspective from adapting the city to the automobile toward promoting sustainable cities and mobilities. Placing the analysis of global doctrines and the local visions and practices in the transport and urban planning fields in their historical background allowed us to question the apparent consensus on the necessity to coordinate transport and urbanism and to examine the scope of current changes, both in terms of concepts and local policies.En Europe, l'idée selon laquelle la coordination entre transport et urbanisme est une condition nécessaire à la mise en œuvre d'un développement urbain durable est largement répandue dans la recherche et dans les milieux professionnels de l'aménagement et des transports. Si cette idée n'est pas nouvelle, les enjeux qui la sous-tendent ont singulièrement changé au cours du temps, en particulier au cours des cinquante dernières années, marquées par le changement de perspective de la " ville automobile " à la " ville durable ". En replaçant l'analyse des doctrines globales et des représentations et pratiques locales des politiques de transport et d'urbanisme dans une perspective historique, cet article questionne l'apparent consensus autour de la nécessité de coordonner transport et urbanisme et interroge la portée des changements à l'œuvre, tant en matière de conceptualisation du rapport entre ville et transport que d'évolution des politiques locales