质子交换膜(PEM)是质子交换膜燃料电池的关键部件,起到传导质子、分隔燃料和氧化剂的双重功能。PEMFC系统中采用的磺酸质子交换膜,其性能和成本一直是人们关注的问题。本文的研究工作主要围绕上述的两个方面展开的。 首先就全氟和部分氟化磺酸膜的质子传导和微观结构进行了研究,确定了几种含氟磺酸膜的微观离子簇结构,验证了EW值对离子簇间距的影响。认为决定质子交换膜传导能力的不是质子的体积浓度而是质子传导率和当量质子传导率,并通过透射电镜(TEM)直观表征了它们的微观结构。 采用溶液-浇注法,把制得的部分氟化磺酸树脂溶液滴加到PTFE多孔膜表面上,部分氟化磺酸溶液依靠重力的作用浸入到多孔膜的孔内来制备SPTFS/PTFE复合膜。该复合膜采用廉价的部分氟化磺酸树脂和PTFE来代替价格昂贵的全氟磺酸膜,可以大大降低质子交换膜成本。PTFE的复合作用还可以提高强度,在湿态时的拉伸强度和水化/脱水过程中尺寸稳定性都比均质膜有所提高,达到或接近Nafion膜性能。另外可以把膜做的很薄,提高电池性能。SPTFS/PTFE复合膜的PEMFC的性能接近或超过商业化的Nafion膜。 对非氟SP..
担载型高载量的铂基催化剂被广泛用作直接甲醇燃料电池的阴阳极电催化材料。本论文以探索该类催化剂的制备新方法为主,考察了各种不同制备参数对催化剂金属分散度及形貌的影响,并通过原位及非原位的手段表征了催化剂...
担载型高载量的铂基催化剂被广泛用作直接甲醇燃料电池的阴阳极电催化材料。本论文以探索该类催化剂的制备新方法为主,考察了各种不同制备参数对催化剂金属分散度及形貌的影响,并通过原位及非原位的手段表征了催化剂...
本論文之目標在於整合燃料電池系統與電動輪椅系統,以質子交換膜燃料電池搭配二次電池,作為電動輪椅的電力來源。研究分為三部分進行:燃料電池的控制、電力管理系統的設計、輪椅馬達的控制與全車之整合。 ...
质子交换膜(PEM)是质子交换膜燃料电池的关键部件,起到传导质子、分隔燃料和氧化剂的双重功能。PEMFC系统中采用的磺酸质子交换膜,其性能和成本一直是人们关注的问题。本文的研究工作主要围绕上述的两个方...
质子交换膜(PEM)作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的关键部件,起到传导质子、分隔燃料和氧化剂的双重功能。PEMFC系统中广泛使用的是全氟磺酸膜,它的昂贵成本是阻碍PEMFC商业化重要因素之一。提...
目前降低质子交换膜燃料电池(PEMFC)中所用的全氟磺酸膜的成本和简化电池操作系统一直是人们关注的问题。本文的工作就围绕着上面的两个方向展开的,即通过制成以聚四氟乙烯(PTFE)为基底的不同复合膜来分...
质子交换膜(PEM)作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的关键部件,起到传导质子、分隔燃料和氧化剂的双重功能。PEMFC系统中广泛使用的是全氟磺酸膜,它的昂贵成本是阻碍PEMFC商业化重要因素之一。提...
氢源问题是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术发展和广泛应用的一个重要课题,采用重整气为燃料是目前从经济成本和技术角度上都最接近实用要求的方案。这种燃料方案的主要问题是重整气中含有一定浓度的CO(通常...
氢源问题是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术发展和广泛应用的一个重要课题,采用重整气为燃料是目前从经济成本和技术角度上都最接近实用要求的方案。这种燃料方案的主要问题是重整气中含有一定浓度的CO(通常...
目前,质子交换膜燃料电池(PEMFC)电极仍采用Pt/C电催化剂。由于铂资源非常匮乏,寻求新的Pt/C电催化剂制备方法,在保持催化剂活性的同时降低Pt的担量,具有重要意义。 本文在比较Pt/C电催化剂...
本次研究將過去實驗室開發之無閥壓電式質子交換膜燃料電池進行內置岐管改造,並透過理論最佳化分析與模擬驗證,找出合適的岐管口徑,使其體積重量大幅度縮減,達成可攜式電源之目標。此外,在實驗上不對燃料電池與反...
由過去之研究得知,將漸縮/漸擴元件應用於質子交換膜燃料電池之陰極端,能解決積水問題,提升燃料電池之性能表現。本文將探討漸縮/漸擴元件在不同展弦比(AR)與開口角度(θ)下對壓電式質子交換膜燃料電池性能...
燃料電池因具有高發電效率、低汙染及低噪音等優點,故成為近年來熱門的發電技術之一。而能在低溫操作之質子交換膜燃料電池是可攜帶式燃料電池中最受矚目的,但受限於高效能之儲氫材料尚未成功開發,故以甲醇取代氫氣...
經由過往研究可知,將漸縮/漸擴元件及壓電裝置應用於質子交換膜燃料電池的陰極端,其有助於提升電池性能。本文中,新型壓電式質子交換膜燃料電池堆由三組L-PZT-D型的雙電池所組成,其總反應為24 cm2,...
由過去研究得知,壓電裝置應用於類雙極質子交換膜燃料電池之陰極端有助於燃料電池水管理,進而提升燃料電池的性能表現。本文將探討陰極端壓電片操作頻率、陽極相對濕度、陽極流道板與陽極端燃料供應當量比對單電池之...
担载型高载量的铂基催化剂被广泛用作直接甲醇燃料电池的阴阳极电催化材料。本论文以探索该类催化剂的制备新方法为主,考察了各种不同制备参数对催化剂金属分散度及形貌的影响,并通过原位及非原位的手段表征了催化剂...
担载型高载量的铂基催化剂被广泛用作直接甲醇燃料电池的阴阳极电催化材料。本论文以探索该类催化剂的制备新方法为主,考察了各种不同制备参数对催化剂金属分散度及形貌的影响,并通过原位及非原位的手段表征了催化剂...
本論文之目標在於整合燃料電池系統與電動輪椅系統,以質子交換膜燃料電池搭配二次電池,作為電動輪椅的電力來源。研究分為三部分進行:燃料電池的控制、電力管理系統的設計、輪椅馬達的控制與全車之整合。 ...
质子交换膜(PEM)是质子交换膜燃料电池的关键部件,起到传导质子、分隔燃料和氧化剂的双重功能。PEMFC系统中采用的磺酸质子交换膜,其性能和成本一直是人们关注的问题。本文的研究工作主要围绕上述的两个方...
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目前降低质子交换膜燃料电池(PEMFC)中所用的全氟磺酸膜的成本和简化电池操作系统一直是人们关注的问题。本文的工作就围绕着上面的两个方向展开的,即通过制成以聚四氟乙烯(PTFE)为基底的不同复合膜来分...
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由過去之研究得知,將漸縮/漸擴元件應用於質子交換膜燃料電池之陰極端,能解決積水問題,提升燃料電池之性能表現。本文將探討漸縮/漸擴元件在不同展弦比(AR)與開口角度(θ)下對壓電式質子交換膜燃料電池性能...
燃料電池因具有高發電效率、低汙染及低噪音等優點,故成為近年來熱門的發電技術之一。而能在低溫操作之質子交換膜燃料電池是可攜帶式燃料電池中最受矚目的,但受限於高效能之儲氫材料尚未成功開發,故以甲醇取代氫氣...
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担载型高载量的铂基催化剂被广泛用作直接甲醇燃料电池的阴阳极电催化材料。本论文以探索该类催化剂的制备新方法为主,考察了各种不同制备参数对催化剂金属分散度及形貌的影响,并通过原位及非原位的手段表征了催化剂...
担载型高载量的铂基催化剂被广泛用作直接甲醇燃料电池的阴阳极电催化材料。本论文以探索该类催化剂的制备新方法为主,考察了各种不同制备参数对催化剂金属分散度及形貌的影响,并通过原位及非原位的手段表征了催化剂...
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