在视觉搜索任务中,极少出现的目标,其漏报率显著增多的现象,称为低事件率效应。X光行李安检具有事件率极低的特点,低事件率效应可能是这种任务中漏报率较高的原因之一。因而,阐明低事件率效应的产生机制对于提高 X 光行李安检工作绩效具有重要的意义。 目前,关于低事件率效应产生的原因,主要有两种观点,一是优势反应抑制失败的观点,另一种是多重决策模型的观点。从信息加工的角度看,这两种观点并不是互斥的,而是从信息加工的不同阶段对低事件率效应做出解释。尽管已有研究已经探讨了多种因素对低事件率效应的影响,但有些实验结果并不一致。另外有一些因素在以往的研究中还未涉及,需要进一步考察它们的作用。因此,本文在前人研究的基础上,继续深入探讨低事件率效应的产生机制,并探索应对其不良影响的有效措施。 本文依据人类信息加工模型和视觉搜索阶段模型,分别采用行为学方法和眼动追踪技术,对模拟 X 光安检任务中的低事件率效应的产生机制展开研究。在研究一中,依据人类信息的加工模型,将视觉搜索任务视为一个连续的多阶段的信息加工过程。针对影响这一过程的各种因素,如时间压力、显示形式、目标类型、反应方式和奖惩措施等,分别探讨了它们对低事件率效应的影响。研究二通过眼动追踪技术,记录眼动数据,依据 Kundel 等人提出的视觉搜索的四阶段模型,将漏报错误进行归类分析,揭示漏报错误产生的原因。 结果表明:(1)高时间压力和双目标搜索会显著增加模拟 X 光安检任务中的漏报错误率;没有目标不按键的反应方式可以显著降低甚至消除低事件率效应;在没有时间压力的条件下,奖惩措施可以显著减小低事件率效应;(2)漏报错误的眼动分析发现,低事件率条件下,扫描错误导致的漏报错误显著多于高事件率条件。 基于以上结果,本文认为低事件率效应产生于视觉搜索...