Medición y comparación de los índices de deterioro de dos catalizadores operados con mezclas de etanol-gasolina (E10 y E20)

Este proyecto, surgió como una iniciativa del Grupo de Investigación en Gestión Energética (GENERGÉTICA), adscrito a la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica de Pereira (UTP) para continuar en el desarrollo de su línea de investigación en Vehículos y Transporte, como un complemento del Proyecto de Investigación Protocolo E20, ejecutado por GENERGÉTICA entre los años 2010-2012 en asocio con Ecopetrol S.A y el Ministerio de Minas y Energía. Para disminuir el impacto negativo sobre la calidad del aire, los vehículos poseen dispositivos que se encargan de reducir las emisiones nocivas, uno de estos componentes es el convertidor catalítico o catalizador. El buen funcionamiento del catalizador en los vehículos representa un factor importante en el proceso de control de emisión de gases para los motores de combustión interna (MCI). Estos gases están conformados por ciertos compuestos que afectan la calidad del aire, estos son: Óxidos de Nitrógeno (NOX), Monóxido de Carbono (CO) e Hidrocarburos no quemados (HC)