Detección de consumo de alcohol y sustancias en los conductores que acuden a un Centro de Reconocimiento de Conductores tras la aplicación del protocolo consensuado DGT-SANIDAD

Objetivos: estudio descriptivo de la valoración de la aptitud para conducir en una muestra de 114 conductores en los que se detectaron signos y síntomas compatibles con el consumo de alcohol, sustancias y medicamentos al aplicar el protocolo de valoración consensuado Tráfi co-Sanidad. Material y metodología: la muestra se extrae del total de conductores revisados que cumplen los criterios de posible consumo, dato refl ejado en cada expediente de los conductores seleccionados a los que se les reconoce por su número de registro para cumplir con la ley de protección de datos. Resultados: el 3,47% de la muestra tiene un patrón de consumo inadecuado de algún tipo de sustancia contemplada en el apartado 11 del Anexo IV del Reglamento General de Conductores. La proporción de hombres es del 75% y 25% de mujeres. Corresponden el 17% a conductores que tienen permisos profesionales. El consumo abusivo de alcohol está presente en el 35% de los conductores, las sustancias psicoactivas en el 50,9% y las drogas en el 4,3%. Conclusiones: los datos hallados refl ejan la necesidad de prevenir riesgos derivados de estos consumos. Las medidas restrictivas impuestas a los conductores por esta causa suponen la acción preventiva encomendada a los Centros de Reconocimiento de Conductores. El grado de aplicación de esta medida con los medios actuales puede ser estudiada por los organismos encargados de velar por la seguridad vial.Objectives: A descriptive study of the driving capability assessment on a sample of 114 drivers that showed signs and symptoms which were compatible with the intake of alcohol, substances and medicines according to the jointly-arranged DGT- Department of Health assessment protocol. Materials and methodology: The sample is taken from the group of tested drivers meeting possible consumption criteria, which is shown in each fi le of the selected drivers, who are recognized by their register number in order to abide by the Data Protection Law. Results: 3.47% of the sample shows an unsuitable intake of some kind of substance covered in section number 11 of Appendix IV of the current Spanish Driving Regulations. The proportion of males is 75% whereas the female proportion stands at 25%. 17% of these are drivers with professional licenses. Excessive alcohol intake is seen in 35% of the drivers, psychoactive substances in 50.9% and drugs in 4.3%. Conclusions: the information found shows the need for preventing risks related to the previously mentioned substances. The restrictive measures imposed on drivers involve preventive action, for which driver-assessment medical centers are responsible. The degree of application of this measure with present resources can be considered by the organizations which are responsible for road safety