[[abstract]]加勁土壤已廣泛地運用在各種大地工程上,如擋土牆、土堤、橋台與道路路基等。本研究利用可表現出現地土壤與加勁材間受力與變形行為之大型平面應變試驗儀器,來模擬道路路基土壤之加勁行為。本試驗採用台中港砂、三分石、紅土三種土壤材料,二種強度之PET地工格網以及一種地工織布,並以動態(往覆式)、靜態兩種不同的加戴方式來進行一系列之加勁土壤試驗。試驗中也加入應變計來量測地工格網的局部應變且與整體應變相互比較。最後討論不同的加勁土壤條件下之行為影響,並求得相關的模數值來提供往後數值模擬參考之用。由試驗結果得知在動、靜態試驗地工合成材的種類與放置位置都會明確地提高加勁土體之強度。[[abstract]]The reinforced soil has widely used on geotechnical engineering like walls, dams, abutments, and road base etc. This study used large-scale plane strain test device that can represent stress-strain behavior of soil and reinforcement in the field to simulate reinforced behavior of soil of road base. This test used three soil materials (sand of Taichung port, gravel, and laterite) ,two different strength PET geogrids and one of geotestile. ...
Generally, in order to increase the road bearing capacity, base and subbase layer thicknesses can be...
私はこのたび定年退官いたしましたが、4年間の生産技術研究所および32年半の工技院化学技術研究所の生活を振り返り、自分として特に印象の深い、フタロシアニンの研究、化学品安全の問題、筑波移転の3つを紹介さ...
[[abstract]]鋪面管理系統之主要考量之一係評估現有鋪面材料性質,以選擇適當養護策略。評估方法係在現地採用震動或衝擊荷重於鋪面,獲得表面變位資料,再經過回饋分析以獲得每一鋪面之材料性質。在所有...
土-補強材間の組互作用が補強土構造物の全体的な性能に重要な影響を与えることを考慮して,垂直応力を変化させた一連の引き抜き実験を行い,本論文では補強材の適合性と有効性を調べた。補強材として,ジオシンセテ...
[[abstract]]本研究對象之加勁擋土牆高20公尺,牆高每5公尺時退階六公尺,位於高雄市茂林區高132線 7K+680~7K+780,首先於現地擋土牆施工時所用格網上黏貼應變計並依現地狀況決定訊...
[[abstract]]本研究的目的為透過有限元素分析進行加勁基礎土壤的分析,首先以有限元素軟體PLAXIS進行實際案例驗證,由前人文獻提供材料參數及模型尺寸進行數值分析並進行比較,得到荷重與變形量的...
[[abstract]]地工合成材料已廣泛的被使用於基礎加勁應用之中,而臺灣台灣西南部沿海地區長久以來存在軟弱地質的問題,一直是土木工程設計上的隱憂。本研究採用數值分析PLAXIS軟體建立數值模型,模...
[[abstract]] 本研究目的為透過有限元素法進行山區加勁邊坡變形案例之分析,首先收集廬山地區相關之學術研究、監測資料、航照圖以及現地調查作為主要參考,選定分析剖面位置匯出點位位置,輸入有限元...
[[abstract]]本研究「加勁擋土牆應用於高填土邊坡穩定探討」係為苗栗縣竹南鎮某區段徵收開發區邊坡,經區段徵收、都市規劃為道路用地及公園綠地的低密度開發區,規劃單位設計以柔性加勁格網擋土牆應用在...
В данном исследовании представлены результаты экспериментальной съемки по измерению вертикальных нап...
Применение в дорожном покрытии укреплённых грунтов – актуальная тема на сегодняшний день. В дорожной...
[[abstract]]路堤工程傳統上使用RC擋土牆作為擋土結構物,但由於RC擋土牆設計上對於長期安全可靠性並無良好之考慮,並且RC擋土牆外觀也造成邊坡景觀之負面衝擊,顯然RC擋土牆並非良好工程解決方...
走行車両の動的荷重は,路面プロファイルに起因する"車両の鉛直方向の振動"により変動する.筆者らは,路面プロファイルと動的荷重の相関分析に基づき,舗装が受ける構造的ダメージの予測を試みた.予測に際しては...
本研究では、アンカ一筋によって補強された外側耐震補強コンクリート接合部のせん断耐力に及ぼすアンカ一筋の埋込み深さと既存・補強接合面の凹凸形状の影響について検討を行った。その結果、補強部の浮き上がり量は...
This paper evaluates the performance of geosynthetic reinforced soil-Integrated Bridge System (GRS-I...
Generally, in order to increase the road bearing capacity, base and subbase layer thicknesses can be...
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[[abstract]]鋪面管理系統之主要考量之一係評估現有鋪面材料性質,以選擇適當養護策略。評估方法係在現地採用震動或衝擊荷重於鋪面,獲得表面變位資料,再經過回饋分析以獲得每一鋪面之材料性質。在所有...