Le viaduc de compose d’une longue poutre de fer reposant sur des piles métalliques. L’ensemble est soutenu par un grand arc qui enjambe la rivière. Toutes les pièces de fer du viaduc sont usinées à l’avance dans les locaux de la compagnie Eiffel à Levallois-Perret, en région parisienne. Elles arrivent sur le chantier quasiment prêtes au montage : les trous des rivets sont déjà pratiqués, et les pièces sont accompagnées de leurs croquis détaillés et de leurs cotes exactes. Elles sont déjà déjà peintes avec du minium (oxyde de plomb de couleur rouge utilisé en traitement anti-rouille). L’assemblage sur place se fait au moyen de rivets posés à chaud
Au premier plan, la face est de la tour du haut fourneau correspondant au côté de la tuyère. Au cent...
Au premier plan, la face est de la tour du haut fourneau correspondant au côté de la tuyère. Au cent...
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Au démarrage du chantier, la construction du viaduc de Garabit relève de l’exploit. En effet, pour f...
Le montage de l’arche commence le 24 juin 1883. Le chantier débute en même temps sur les deux rives,...
Les planches sont dégrossies et planées à l’aide de divers rabots. L'artisan se place le long de la ...
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Tite-Live, Histoire romaineL’échafaudage de base est simplement constitué de planches posées sur des...
Le viaduc se compose d’une longue poutre de fer reposant sur des piles métalliques. L’ensemble est s...
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Il y a au moins deux raisons d’interroger l’origine dans le recueil Les Planches courbes d’Yves Bonn...
métropole parisienne. Centralités, inégalités, proximités. Belin (coll. Mappemonde). 2 Alors que s’i...
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Au premier plan, la face est de la tour du haut fourneau correspondant au côté de la tuyère. Au cent...
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