Presentación de la ponencia realizada en el 8º Congreso de Ingeniería Termodinámica celebrado en Burgos (19 - 21 de Junio), en la cual se presenta un estudio realizado sobre cómo varía el consumo de combustible en un motor diesel debido a la variación de pérdidas mecánica provocadas por el alternador al someterlo a distintas cargas eléctricas
Realiza un estudio teórico sobre los combustibles líquidos tanto naturales como artificiales, así co...
El objetivo del estudio de la inyección electrónica y la comparativa entre los dos grandes fabricant...
El objetivo global de esta tesis está encaminado a la construcción de las herramientas conceptuales ...
La evolución de los motores Diesel en la última década ha sido propulsada principalmente por las est...
Las necesidades energéticas mundiales, la escasez de recursos y las normativas de emisiones relativ...
El incremento de la demanda de diesel, es uno de los principales problemas que viene teniendo el paí...
El sector del transporte es el mayor consumidor de combustibles fósiles, por lo que es importante re...
Se presenta el desarrollo de una herramienta para la realización de diagnósticos de combustión en mo...
El principal objetivo de este Trabajo Fin de Grado (TFG) es estudiar el consumo de combustible y emi...
Estudia el funcionamiento de un motor de combustión interna alimentado por mezclas de gasolina super...
El gas natural comprimido es una alternativa idónea a gasolina y diésel en el sector de la automoció...
Presenta una planta de gasificación de 5-10 kw de carbon vegetal para producir gas pobre para utili...
En este proyecto se analizan los motores alternativos de combustión interna cuando son accionados me...
Este trabajo de investigación ha tenido como objeto principal estudiar la incidencia del sistema de...
En el presente trabajo se analizan los resultados de investigaciones realizadas sobre el consumo de ...
Realiza un estudio teórico sobre los combustibles líquidos tanto naturales como artificiales, así co...
El objetivo del estudio de la inyección electrónica y la comparativa entre los dos grandes fabricant...
El objetivo global de esta tesis está encaminado a la construcción de las herramientas conceptuales ...
La evolución de los motores Diesel en la última década ha sido propulsada principalmente por las est...
Las necesidades energéticas mundiales, la escasez de recursos y las normativas de emisiones relativ...
El incremento de la demanda de diesel, es uno de los principales problemas que viene teniendo el paí...
El sector del transporte es el mayor consumidor de combustibles fósiles, por lo que es importante re...
Se presenta el desarrollo de una herramienta para la realización de diagnósticos de combustión en mo...
El principal objetivo de este Trabajo Fin de Grado (TFG) es estudiar el consumo de combustible y emi...
Estudia el funcionamiento de un motor de combustión interna alimentado por mezclas de gasolina super...
El gas natural comprimido es una alternativa idónea a gasolina y diésel en el sector de la automoció...
Presenta una planta de gasificación de 5-10 kw de carbon vegetal para producir gas pobre para utili...
En este proyecto se analizan los motores alternativos de combustión interna cuando son accionados me...
Este trabajo de investigación ha tenido como objeto principal estudiar la incidencia del sistema de...
En el presente trabajo se analizan los resultados de investigaciones realizadas sobre el consumo de ...
Realiza un estudio teórico sobre los combustibles líquidos tanto naturales como artificiales, así co...
El objetivo del estudio de la inyección electrónica y la comparativa entre los dos grandes fabricant...
El objetivo global de esta tesis está encaminado a la construcción de las herramientas conceptuales ...