Masshantering vid vägprojekt med tillämpning av planeringsprogram : - En fallstudie av väg E22

Masshantering är en viktig beståndsdel av projekteringen för både entreprenören och beställaren vid infrastrukturprojekt, i form av väg- och järnvägsbyggen, samt vid byggnationer som involverar förflyttningar av stora schaktmassor. I dagsläget sker planering av masshantering i stor utsträckning traditionellt, vilket innebär omfattande handberäkningar och tillämpning av aktivitetsbaserad planering. Utveckling av datorstödda planeringsprogram har bidragit till en förändring av masshanteringsprocessen. Huvudsyftet med detta examensarbete är att undersöka på vilka sätt masshanteringsprocessen potentiellt kan effektiviseras vid understöd av planeringsprogram som tillämpar lokalitetsbaserad planering. Vidare också redovisa skillnaden i transportkostnader mellan traditionell planering och planering som tillämpar planeringsprogram. Undersökningen utfördes genom en jämförelse mellan traditionell planeringsprocess vid masshantering och planeringsprocess vid masshantering med tillämpning av lokalitetsbaserat planeringsprogram. Rapporten innehåller tre huvuddelar. Första delen utgörs av en litteraturstudie som ger en generell beskrivning till huvudområdena masshantering, vägprojektprocess och planeringsmetoder. Vidare i andra delen utförs en redogörelse av planeringsmetoderna, och avslutningsvis i tredje delen jämförs planeringsmetoderna för masshantering. En fallstudie utfördes på ett vägprojekt som ligger till grund för både beskrivning och jämförelse av planeringsmetoder. Resultatet av studien visar att masshanteringsprocessen kan effektiviserar inom olika delmoment vid tillämpning av lokalitetsbaserat planeringsprogram. Framför allt upprättas en snabb massberäkning med hög detaljeringsgrad som i sin tur leder till ekonomiska besparingar. Dessutom konstateras det i slutsatsen att lokalitetsbaserat planeringsprogram i form av DynaRoad underlättar hantering av förändringar, då kompletteringar sker dynamiskt. Även transportkostnader kunde minimeras vid användning av planeringsprogram, dock på grund av omständigheter för detta vägprojekt blev skillnaden inte väsentlig. Vidare kunde även projekttiden minimeras med hela två månader, anledningen till detta var den visuella prestationen av den lokalitetsbaserade tidsplanen.