Comparative Study Of Current Stability Criteria Applied To Naval Surface Ships

Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2003Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2003Gemi stabilite değerlendirmesi için geçerli olabilecek kriter ve metodoloji geliştirmek zor bir problemdir. Geminin olağan dışı deniz ve hava koşullarındaki hareketleri dinamik ve doğrusal olmayan bir olaydır. Günümüzde geçerli olarak kullanılan su üstü savaş gemisi stabilite kriterleri statik doğrultucu moment kolu eğrilerini baz alır ve II. Dünya Savaşı tecrübelerini kullanarak oluşturulan ampirik formülleri içerir. Bununla birlikte, geçerli kriterler dinamik stabilite üzerinde kayda değer etkileri olabilecek bir çok etkene yer vermemektedir. Bu çalışmada, temelde aynı mantıkla hazırlanmış olmasına rağmen detayda aralarında önemli farklılıklar bulunan, Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere ve Almanya donanmaları hasarsız ve yaralı stabilite kriterleri ile özellikle hasarsız stabilite kriterleri üzerine son yıllarda yapılan yeni yaklaşımlar incelenerek karşılaştırılmış aralarındaki benzerlik ve önemli farklılıklar belirlenmiştir. Çalışma kapsamında ayrıca, ABD hava kriteri, Almanya hava kriteri, IMO hava kriteri ve yeni hava kriteri yaklaşımları FFG7 sınıfı fırkateyn ve MCM sınıfı mayın gemisi olmak üzere iki ayrı tipte savaş gemisine uygulanmış ve sonuçlar karşılaştırılarak değerlendirilmiştir.Defining rational criteria and methodology for assessing ship stability poses a difficult problem. The operations of a ship in extreme sea and wind conditions is a dynamic and nonlinear phenomena. Current warship stability criteria are based on the static righting arm curve and involve empirical formulas using World War II. data. However, current criteria do not explicity consider many variables which can have a significant impact on dynamic stability. In this thesis, although reveals similarities and prepared by same manner, U.S Navy stability criteria, United Kingdom stability criteria, German Navy stability criteria and ultimate approaches to intact stability criteria are discussed and compared, similarities and differences are defined. Also, U.S Navy weather criteria, German Navy weather criteria, IMO weather criteria and the ultimate approaches to weather criteria are applied to two different classes of war ships which are FFG7 class frigate and MCM class mine ship. The results of calculations are compared and evaluated.Yüksek LisansM.Sc