The Searching An Economical System For The Industrial Structure In Turkey

Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 1999Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 1999Bu çalışmada endüstri yapısı olarak yapılacak bir yapının ülkemiz koşullarına göre en ekonomik taşıyıcı sisteminin araştırılması yapılmıştır. Sistem enine doğrultuda 40m ve boyuna doğrultuda 150 metredir. 40 metrelik açıklık ortasında en fazla bir sıra kolon tertiplenmiştir. Boyuna doğrultuda ise kolon araları için bir sınırlandırma bulunmamaktadır. Ilk önce profil aşık ve destekli aşık karşılaştırılmıştır. Profil aşık kullanıldığında 6 metrelik açıklık I120 profille ortadan gergili olarak geçilmiştir. Destekli aşıkta ise 10 metrelik açıklık I100 profili ile geçilmiştir. Yapılan karşılaştırmada profil aşığın daha ekonomik olacağı sonucuna varılmıştır. Bundan sonra dört tip taşıyıcı sistem belirlemiş ve gerekli ön hesaplar yapılmıştır. Kafes sistemlerde kenar kolonlar ankastre ve orta kolon pandül kolon olarak dizayn edilmiştir. Ankastre kolon kesiti olarak I profili, orta kolon kesidi olarakda (2?) profili kulanılmıştır. Çerçeve sistemlerde bütün kolonlar temelde mafsallı olarak dizayn edilmiştir. Çerçeve kesitleri olarak yapma kesitlerden faydalanılmıştır. Sonuç olarak, dört sistemin karşılaştırılması sonucunda en ekonomik taşıyıcı sistemin trapez kafes kirişi olduğu görülmüştür.In this study prepared as amaster thesis an economical system for the industrial structure is searched. The area has forty to one hundred fifty meters dimension plan. It can be used a column in the forty meters span for the structural systems. Firstly profile purlin and diagonally supported purlin those can be applied in this area, are compared in economic aspects. While using profile purlin, the distance between two successive main supporting system is chosen as 6m. But with diagonally supported purlin, the distance exceeds 10m. For the profile purlin, I120 cross section is used, whereas for diagonally supported purlin I100 is used. Finally, due to the costruction difficulties and the weight of materials used per 1 meter, profile purlin is used in the design instead of diagonally supported profile. The plain truss system or frames considered here in with covering forty to one hundred fifty meters plain area were designed by supporting in every six meters at the sides of one hundred fifty meters span. Four structural systems have been considered. According to the results, the economical percentage trapezoidal truss system is 7% according to the parallel plain truss system. At the end of this study, it is shown that the most economical system is trapeziodal plain truss system in weight criteria.Yüksek LisansM.Sc