A Maía Primary School and Ames High School surroundings refurbishment (Ames City Council, A Coruña).

Junto a la carretera AC-544 entre el P.K. 0+840 y el P.K. 1+170, justo antes de llegar al enlace con la Autovía Santiago-Brión, se encuentran dos de los centros educativos de Ames: el C.E.I.P. A Maia y el I.E.S. de Ames, y varias instalaciones deportivas municipales: polideportivo, piscina, pista de tenis y campo de fútbol. Este núcleo de actividad presenta problemas de accesibilidad y seguridad vial, las insuficiencias detectadas afectan tanto a los flujos peatonales como a los de tráfico rodado. Se plantean como objetivos prioritarios el aumento de la seguridad vial para peatones y usuarios de las instalaciones, la optimización de usos en el espacio aprovechando la superficie disponible de forma más eficiente, el aumento de la capacidad de estacionamiento de vehículos privados, garantizar la fluidez del tráfico rodado y peatonal y aumentar la integración del área con el entorno. Con el objetivo de mejorar la accesibilidad y potenciar el uso del espacio disponible para estacionamiento frente al polideportivo, se abre esta superficie y se diseñan unas escaleras en el lateral entre el polideportivo y el muro que marca el límite del recinto con la AC-544 y se complementa la actuación con dos áreas estanciales en esta zona. El área de estacionamiento frente al instituto se ampliará para aumentar su capacidad (80 plazas) y compensar así mismo el espacio de aparcamiento eliminado en la vía principal. En ambas áreas de estacionamiento se sustituirá el pavimento por dos de tipo permeable que reducirán el impacto del área en el medio y aumentarán su integración con el entorno. Así mismo, se acondicionará el vial de salida integrándolo con el propio aparcamiento. Se instalará iluminación adecuada para cada uno de los espacios. Se modifica la sección transversal de la AC-544 para redistribuir totalmente los usos en el margen izquierdo de la carretera y diseñar una configuración mucho más segura y funcional para los peatones y usuarios de los centros educativos. Destacan la presencia de aceras continuas y anchas en todo el tramo, la parada de autobuses según un esquema de diente de sierra y un apartadero para la subida y bajada de viajeros de los vehículos privados.Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Obras Públicas. Curso 2015/201