Estudio de la influencia del contenido de agua sobre la calidad de un combustible tipo diesel

[Resumen] El objetivo de la presente tesis es estudiar la influencia que tiene la presencia de agua en contacto con combustibles tipo diésel (gasóleos clase A y C, según legislación española). Para ello se han preparado, a partir de los citados combustibles, 6 mezclas de cada uno de ellos con distintas proporciones de agua (0,10,20,30,40,50% en volumen), y de cada mezcla 6 muestras con objeto de realizar análisis con periodicidad bimensual hasta completar el tiempo total previsto para el estudio (12 meses). En dichos análisis se han determinado los siguientes parametros: color, densidad a 15ºC, viscosidad cinemática a 40ºC, transparencia y brillo, curva de destilación, punto de enturbiamiento, punto de obstrucción de filtros en frío, contenido de azufre, contaminación total, número de cetano, punto de inflamación y agua Karl-Fischer. Parámetros adecuados para establecer la calidad del combustible de acuerdo con la legislación vigente en el momento de recogida del combustible diésel y constitución de las mezclas (R.D. 1700/2003 de 24 de Diciembre, BOE 307). A partir de los resultados obtenidos se ha realizado un estudio de la posible variación de dichos parámetros con la proporción de agua en las mezclas y el tiempo de almacenamiento, respecto a los del combustible diésel a partir del cual se han constituido las mismas. Se ha realizado el estudio estadístico de los datos obtenidos en busca de posibles correlaciones entre las variaciones observadas en los valores obtenidos para algunas de las propiedades estudiadas