Research on ergonomic evaluation and road measures for wheelchair drivers

研究代表者研究分担者研究分担者:研究協力者(平成20年～平成21年)研究分担者(平成21年から参加)publisher研究種目：基盤研究（B）; 研究期間：2008～2010; 課題番号：20360233; 研究分野：都市交通; 科研費の分科・細目：土木工学・土木計画学・交通工学研究成果の概要（和文）：車いすドライバーにとって、速度調節とステアリング操作を同時に要求されるカーブ走行時は運転負荷が大きく、カーブ退出時から直線復帰するまでの区間で車体が大きく振られる。体幹の保持力が低下すると、不安定な座位姿勢で運転操作をしないといけなく、カーブ進入に対する誘導方法とカーブ退出部分のゆとり部分の確保が必要である。車両における対策については、走行条件によって姿勢や操作手技が変わらず、安定した座位姿勢を確保できる体幹保持装置のデザインを設計した。 研究成果の概要（英文）：For wheelchair drivers, when driving on the curve section which requires speed and steering control at the same time, they receive greater driving load, and the vehicle swerves strongly on the section from leaving the curve to a straight course. There is a reduction in controlling the body trunk, and the driver has to drive with an unstable seating posture, therefore, an instructional method of entering the curve and also some extra space for the section of leaving the curve are necessary. The measure for the vehicle is a development of body support equipment which is able to provide stable seating style with no change to posture and operation depending on the driving conditions