Opinions envers les mesures de la discrimination positive et conduites d'auto-handicap

La présente étude porte sur la discrimination positive et l’auto-handicap. Ce concept peut être défini comme une stratégie utilisée en cas d’incertitude par rapport à ses propres compétences, visant à expliquer un éventuel échec par des causes extérieures à la personne. Deux facettes sont considérées : l’auto-handicap comportemental et déclaré. Nous avons étudié l’effet de trois mesures de discrimination positive (mêmes compétences, quota et appartenance groupale seule) et du niveau d’éducation (bas ou haut) des participantes sur la favorabilité envers la discrimination positive et sur la tendance aux conduites d’auto-handicap. En outre, nous avons fait l’hypothèse que l’auto-handicap comportemental entraînerait moins de favorabilité envers la discrimination positive lors de la mesure d’appartenance groupale seule. La recherche a été menée à l’aide d’un questionnaire distribué à 155 femmes exerçant une activité professionnelle en Suisse. Les résultats ont montré que la mesure d’appartenance groupale seule entraînait moins de favorabilité que le quota ou la mesure de mêmes compétences. Ces résultats étaient plus prononcés chez les participantes de haut niveau d’éducation, surtout lors de la mesure de quota et d’appartenance groupale seule. Concernant l’auto-handicap, les participantes de haut niveau d’éducation ont montré une tendance à l’auto-handicap comportemental plus grande que celles de bas niveau, dans la condition d’appartenance groupale seule. Dans cette condition, l’auto-handicap comportemental a également montré un effet négatif sur la favorabilité envers la discrimination positive. Les implications théoriques et pratiques sont discutées