Estudio y comparación de cauchos reciclados y artificiales

En el presente trabajo se recoge la problemática de los neumáticos fuera de uso (NFU), previo estudio de su composición, así como las más importantes formas actuales de tratamiento y aprovechamiento. Concretamente nos centramos en los triturados, reutilizables en pavimentos de suelo continuo o en losetas bajo la forma de SBR, y su comparación con un caucho sintético denominado EPDM en cuanto a la abrasión y otras pruebas de desgaste. La diferencia de precio entre ambos materiales es considerable; el caucho sintético (EPDM) es como mínimo tres veces más caro que el triturado de neumático*, y suele ser el elegido para suelos de zonas de recreo, parques infantiles, patios de guarderías, etc, debido a su mayor resistencia y durabilidad, especialmente en climas cálidos.Probablemente podamos encontrar una explicación analítica a la diferencia de resistencia, o al menos formular alguna hipótesis que la justifique y si fuera posible alguna posible solución. La valorización energética del neumático usado presenta, como mínimo, serias dudas acerca de su impacto ambiental, o al menos de la forma que se suele realizar en la actualidad, por lo que iniciativas que permitan el aprovechamiento de una forma distinta y a ser posible económica y en grandes cantidades en sectores en crecimiento como es el del ocio infantil puede suponer una reducción considerable de emisiones o de vertidos al medioambiente. Con el fin del mejorar los productos (SBR y EPDM) que se emplean en la ejecución de áreas infantiles; donde se han presentado problemas en cuanto al aseguramiento de la calidad; y por tanto su buen mantenimiento. Vamos a aplicar técnicas analíticas, tales como Microscopia electrónica, Análisis termogravimétrico (TGA), Gravimetría diferencial (GBD) y Espectrometría de Fluorescencia de Rayos X de dispersión de longitud de onda (RFX), para establecer las propiedades de las mezclas; y su posible extrapolación a la mejora de las mismas. Los resultados obtenidos permitirán establecer un vínculo entre con las propiedades mecánicas y térmicas, en particular como varía con la composición de los diferentes compuestos.Escuela Técnica Superior de Ingeniería IndustrialUniversidad Politécnica de Cartagen