Rehabilitación del pavimento flexible en la avenida Don Bosco, tramo Raúl Mata de la Cruz y Cesar Vallejo – Departamento de Piura

La presente investigación tuvo como objetivo elaborar una propuesta de rehabilitación del pavimento flexible de la avenida Don Bosco entre los tramos Raúl Mata de la Cruz y Cesar Vallejo del distrito de Veintiséis de Octubre, para lo cual se aplicó la metodología del PCI cuya finalidad es determinar la condición superficial del pavimento, así mismo se empleó el método descrito por AASTHO 93 para diseñar el nuevo paquete estructural del pavimento flexible. Respecto a la evaluación estructural esta se aplicó a través de ensayos destructivos de excavación con calicatas. Del análisis e interpretación de los resultados a partir del método PCI se determinó que el pavimento flexible de la avenida Don Bosco tiene una condición buena en ambas calzadas esto a través de un valor PCI de 59.64 lo cual indica que requiere un mantenimiento vial, así mismo, existen dos secciones críticas ubicadas entre las progresivas 0+168 a 0+532 (tramo 01) y 1+680 a 2+044 (tramo 02) las cuales presentan condiciones entre malas a falladas donde se propone una rehabilitación. Respecto a la evaluación estructural se determinó que los materiales que conforman la calicata N°1 no cumplen los requerimientos de agregados fino lo que evidencia altos valores de plasticidad fuera de los rangos normativos, así mismo se evidencio que el material de la base del pavimento de las 3 calicatas realizadas no cumple los requerimientos granulométricos estipulados en las normas de diseño. La investigación concluyo en una propuesta de diseño de pavimento flexible de 6 cm de espesor para la carpeta asfáltica, 25 cm para la base y 32.5 cm para la subbase, así mismo se determinó la ejecución de un mantenimiento periódico mediante un sello asfaltico de Slurry Seal, el costo de inversión para la rehabilitación y mantenimiento del pavimento flexible asciende a un monto de S/ 2,006,926.17 soles.The objective of this investigation was to elaborate a proposal for the rehabilitation of the flexible pavement of Don Bosco avenue between the Raúl Mata de la Cruz and Cesar Vallejo sections of the Veintiséis de Octubre district, for which the PCI methodology was applied whose purpose is to determine the surface condition of the pavement, likewise the method described by AASTHO 93 was used to design the new structural package of the flexible pavement. Regarding the structural evaluation, this was applied through destructive excavation tests with test pits. From the analysis and interpretation of the results from the PCI method, it was determined that the flexible pavement of Don Bosco avenue has a good condition on both roads, through a PCI value of 59.64, which indicates that it requires road maintenance, as well , there are two critical sections located between survey stations 0+168 to 0+532 (section 01) and 1+680 to 2+044 (section 02) which present poor to failed conditions where rehabilitation is proposed. Regarding the structural evaluation, it was determined that the materials that make up pit No. 1 do not meet the requirements for fine aggregates, which shows high plasticity values outside the normative ranges, likewise it was evidenced that the base material of the pavement of the 3 pits made do not meet the granulometric requirements stipulated in the design standards. The investigation concluded in a proposal for the design of flexible pavement 6 cm thick for the asphalt layer, 25 cm for the base and 32.5 cm for the subbase, likewise the execution of periodic maintenance was determined by means of an asphalt seal of Slurry Seal, the investment cost for the rehabilitation and maintenance of the flexible pavement amounts to an amount of S/ 2,006,926.17 soles.Tesi