Mobilidade Sustentável na Marinha Portuguesa: Descarbonização dos transportes rodoviários coletivos

A urgência de reduzir as emissões de Gases com Efeito de Estufa e contribuir para a mitigação das mudanças climáticas requer ação imediata nos vários setores de atividade, em especial no setor dos transportes por ser um dos que mais contribui para a poluição ambiental. A promoção e implementação de uma mobilidade sustentável, através da utilização de combustíveis alternativos, é uma das soluções para enfrentar esse problema e atingir as metas ambientais comprometidas por Portugal. Porém, somente por meio da colaboração e do comprometimento de várias entidades é possível alcançar um futuro mais sustentável e mais verde. Assim, é fundamental que a Marinha Portuguesa assuma um papel ativo na descarbonização da sua frota. Ao fazê-lo, não apenas contribuirá para a mitigação das mudanças climáticas, mas também se tornará um exemplo inspirador para outras entidades. Esta dissertação concentra-se exclusivamente na descarbonização dos veículos administrativos da Marinha Portuguesa das tipologias E, F e G, também designados por autocarros. Para selecionar os combustíveis alternativos mais adequados para a frota de autocarros, realizaram-se e compararam-se categoricamente vários estudos de caso a entidades que estão a usar ou já usaram autocarros mais sustentáveis. Além disso, efetuou se uma análise comparativa dos níveis de emissão de Gases de Efeito Estufa por meio de cenários, até o ano de 2030, considerando o aumento da frota de veículos sustentáveis em detrimento dos veículos movidos a combustíveis fósseis. Com os resultados obtidos pretende-se fornecer informações para orientar estratégias de transição para uma mobilidade mais limpa e sustentável. Na conclusão do estudo, foi possível identificar os melhores combustíveis alternativos a adotar pela instituição e foram feitas sugestões para uma transição em direção a uma frota mais sustentável.The urgency to reduce Greenhouse Gas emissions and contribute to climate change mitigation requires immediate action across various sectors, especially in transportation, which is one of the major contributors to environmental pollution. Promoting and implementing sustainable mobility by using alternative energies instead of fossil fuels is the solution to address this problem and achieve Portugal's environmental targets. However, achieving a more sustainable and greener future can only be accomplished through collaboration and commitment from multiple entities. Therefore, it is crucial for the Portuguese Navy, as a public administration entity, to take an active role in decarbonizing its fleet. By doing so, not only will it contribute to climate change mitigation, but it will also serve as an inspiring example to other entities and enhance its image in society. This dissertation focuses exclusively on the decarbonization of the administrative vehicles of the Portuguese Navy, specifically types E, F, and G, also referred to as buses. In order to select the most suitable alternative fuels for the bus fleet, several case studies were conducted and categorically compared to entities that are currently using or have used more sustainable buses. Additionally, a comparative analysis of Greenhouse Gas emission levels was performed through scenarios until the year 2030, considering the increase in sustainable vehicle fleets at the expense of vehicles running on fossil fuels. The obtained results aim to provide information to guide strategies for transitioning towards cleaner and more sustainable mobility. In the study's conclusion, the best alternative energies to be adopted by the institution were identified and suggestions were made for transitioning to a more sustainable fleet