Van Verkeersborden- databank naar ITS-toepassingen

De communicatievorm voor de weggebruiker bestaat voornamelijk uit verkeersborden. In Vlaanderen hebben we meer dan 1,6 miljoen verkeersborden zodat dit grote aantal niet direct een evidente communicatievorm is. Wanneer men de data van de verkeersborden naar het voertuig kan brengen, kan niet alleen de communicatie verbeteren maar zou dit ook kunnen gebruikt worden om de weggebruiker te ondersteunen. Het overbrengen van deze informatie naar het voertuig heeft de mogelijkheid om de complexe bestuurderstaak te verlichten en hierdoor bij te dragen tot een grotere verkeersveilighheid. Tevens vormt het overbrengen van de verkeersbordendata een basiselement om zelfrijdende voertuigen mogelijk te maken. Om de data van de verkeersbordendatabank bruikbaar te maken voor het voertuig, moet deze eerst worden omgezet naar ITS (Intelligent Transport System)-data. In het project werd een quasi automatische omzetting ontwikkeld. In Vlaanderen is een verkeersbordendatabank aanwezig die beperkt wordt geüpdatet. In deze paper wordt onderzocht in welke mate andere tools kunnen ontwikkeld worden om het updaten van de data mogelijk te maken maar vooral ook om deze data via een model automatisch of semi-automatisch om te zetten naar ITS-data. Er wordt onderzocht of bestaande RSI in voertuigen en/of bijkomende video-camera’s kunnen aangewend worden om het up-to-date houden van data mogelijk te maken. De uitdagingen zijn eenvormige verkeersborden en de onderborden. Een volgende stap in het bepalen aan welke vereisten verkeersborden moeten voldoen om detecteerbaar en identificeerbaar te zijn door verkeersbordenherkenningssystemen, is het kwantificeren van deze kenmerken. Op basis van het onderzoek werd een agloritme ontwikkeld dat duurzame routering (bv. aangeven om op bepaalde uren schoolomgevingen te vermijden of sluipverkeer voorkomen, intelligente routeplanning voor vrachtvervoer of speciaal transport). Een keuze van duurzame routering verhoogt slechts in beperkte mate de tijdsduur. Een goed werkende verkeersbordendatabank, kan op basis van de snelheidsborden, ISA (Intelligent Speed Adaptation) mogelijk maken