TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia de Transportes e Logística.Neste trabalho destaca-se o impacto nos custos gerados por atrasos e cancelamentos de voos que representam um desafio para as companhias aéreas no contexto económico do país. O Aircraft Recovery Problem (ARP), que consiste no problema de recuperação de cronogramas, aeronaves, tripulações e passageiros. Nesse contexto, o objetivo deste estudo foi desenvolver um modelo de planejamento de voos, visando minimizar os custos decorrentes de atrasos e cancelamentos de aeronaves. Para alcançar esse objetivo, realizou-se uma revisão sistemática da literatura sobre o ARP, identificando métodos de solução relevantes e adotando um modelo de ...
<p>No mercado competitivo atual, as empresas utilizam recursos para produzir bens e serviços. Por es...
Este trabalho apresenta uma alternativa de planejamento ótimo da expansão a longo prazo de sistemas ...
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina. C...
TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia de Transporte...
A resolução do Aircraft Recovery Problem consiste em redefinir o sequenciamento das aeronaves, após ...
Perturbações na malha aérea ocorrem em todo o mundo e afetam econômica e operacionalmente as empresa...
O problema de recuperação da operação de companhia aérea impactada por uma interrupção envolve as ma...
O principal objetivo do trabalho é apresentar uma math-heurística para a solução do problema de recu...
The airlines that operate regular ights de ne in advance the airports to be operated and the land...
No domínio de gerenciamento de trafego aéreo existe o problema de espera no ar, o qual acontece quan...
O problema de alocação de aeronaves a voos, ou tail assignment problem (TAP), consiste em determinar...
Este trabalho propõe um modelo de análise quantitativa baseado em simulação de eventos discretos par...
Os Sistemas Aéreos Não Tripulados (Remoted Piloted Aircraft Systems - RPAS) tratam-se de uma tecnolo...
Este trabalho envolve o estudo da mecânica do voo, da engenharia de controle e de pilotos automático...
Nos últimos anos, a crescente demanda mundial pelo uso de aeronaves como meio de transporte aumentou...
<p>No mercado competitivo atual, as empresas utilizam recursos para produzir bens e serviços. Por es...
Este trabalho apresenta uma alternativa de planejamento ótimo da expansão a longo prazo de sistemas ...
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina. C...
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A resolução do Aircraft Recovery Problem consiste em redefinir o sequenciamento das aeronaves, após ...
Perturbações na malha aérea ocorrem em todo o mundo e afetam econômica e operacionalmente as empresa...
O problema de recuperação da operação de companhia aérea impactada por uma interrupção envolve as ma...
O principal objetivo do trabalho é apresentar uma math-heurística para a solução do problema de recu...
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No domínio de gerenciamento de trafego aéreo existe o problema de espera no ar, o qual acontece quan...
O problema de alocação de aeronaves a voos, ou tail assignment problem (TAP), consiste em determinar...
Este trabalho propõe um modelo de análise quantitativa baseado em simulação de eventos discretos par...
Os Sistemas Aéreos Não Tripulados (Remoted Piloted Aircraft Systems - RPAS) tratam-se de uma tecnolo...
Este trabalho envolve o estudo da mecânica do voo, da engenharia de controle e de pilotos automático...
Nos últimos anos, a crescente demanda mundial pelo uso de aeronaves como meio de transporte aumentou...
<p>No mercado competitivo atual, as empresas utilizam recursos para produzir bens e serviços. Por es...
Este trabalho apresenta uma alternativa de planejamento ótimo da expansão a longo prazo de sistemas ...
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina. C...