Ações para um espaço urbano de transição: Lomar em três tempos

Trabalho de projeto de mestrado integrado em Arquitetura, área de Cidade e TerritórioProcurando responder às atuais problemáticas da crise ambiental e dos processos de urbanização, que são maioritariamente exercidos sobre os espaços agrícolas, a presente investigação propõe um trabalho de projeto focado na proteção dos espaços não construídos e da sua envolvente. Posto isto, este estudo pretende demonstrar de que forma as propostas para o futuro das cidades podem ser pensadas e projetadas de modo a existir uma distribuição equilibrada entre espaços construídos, espaços livres e espaços permeáveis, entre espaços destinados ao peão, à mobilidade suave, à mobilidade coletiva e aos automóveis, entre espaços destinados à habitação, ao trabalho e ao lazer. Procura-se refletir sobre a diversidade espacial e funcional da cidade. Um elemento não substitui o outro, requerem apenas um esforço de planeamento, um projeto urbano que os pense em conjunto, que permita que a cidade mantenha a sua diversidade e complexidade. A proposta desenvolvida apresenta-se comprometida com as ações orientadas para a cidade no âmbito dos objetivos do desenvolvimento sustentável. Acredita-se que a resposta dada, a esta pressão exercida pelos processos de urbanização, é fundamental para que estes espaços não construídos se consigam integrar no sistema urbano, relacionando se com as restantes lógicas de mobilidade, lazer e com os modos de habitar e trabalhar na cidade.Searching to respond to the current problems of the environmental crisis and urbanization processes, which are mostly carried out on agricultural spaces, this research proposes project work focused on the protection of unbuilt spaces and their surroundings. Having said that, this study aims to demonstrate that proposals for the future of cities can be thought of and designed so that there is a balanced distribution between built spaces, free spaces and permeable spaces, between spaces intended for the people, for smooth mobility, for collective mobility and cars, between spaces intended for housing, work and leisure. Try to reflect on the spatial and functional diversity of the city. One element does not replace the other, it just requires a planning effort, an urban project that thinks them together, that allows the city to maintain its diversity and complexity. The proposal developed is committed to actions aimed at the city within the scope of sustainable development objectives. Believing that the response given to this pressure exerted by urbanization processes is fundamental for these unbuilt spaces to be able to integrate into the urban system, relating to the remaining logics of mobility, leisure and ways of living and working in the city