Logistique urbaine et optimisation durable de livraison des marchandises en milieu urbain : Étude des défis et des solutions innovantes

In recent years, urban logistics has attracted increasing attention from researchers. Especially researchers working on last-mile logistics, which is considered to be the most polluting, least optimal and most costly pivot in supply chain management, accounting for around 1/4 of the total cost of the supply chain. Sustainable optimization of this yoke depends on congestion, customer settlement and delivery times. The negative externalities associated with urban logistics generally include: noise, greenhouse gases and air pollution. This is why we need to analyse the last kilometer more closely to ensure a sustainable city. Add to this the rapid urbanization of cities and the growing expectations of customers in terms of service, and research institutes on urban delivery have become rather fragmented. The aim of our article is to identify the main players and issues in urban logistics, to demonstrate the major challenges and to identify possible avenues for improvement. The challenges linked to urban delivery mentioned in the article have been classified into 3 categories: infrastructure, partnerships between players and technology. Similarly, the proposed avenues for improvement in terms of innovation have sustainable development at their core: social, economic and environmental, we have set out simply and clearly with the aim of establishing sustainable optimization of urban delivery. Finally, we will enable researchers, practitioners and experts to gain a better understanding of last-mile logistics as a field and to derive logistics optimization models from it, with the aim of building the urban logistics of tomorrow.   Keywords : Urban logistics; sustainable optimisation; innovative solutions. Classification JEL : O18, Q01, Q51, R40 Paper type: Theoretical paperCes dernières années, la recherche sur la logistique urbaine a fait l’objet d’une attention croissante. Surtout les chercheurs qui étudient la logistique du dernier kilomètre. Cette dernière est considérée comme la pierre angulaire de la gestion de la chaîne d’approvisionnement la plus polluante, la plus sous-optimale et la plus coûteuse, représentant environ un quart des coûts totaux de la chaîne d’approvisionnement. L'optimisation durable de ce joug dépend de l'affluence, du nombre de clients et des délais de livraison. Les externalités négatives associées à la logistique urbaine comprennent généralement  le bruit, les gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique. Nous devons donc mieux analyser le dernier kilomètre pour garantir des villes durables. En outre, l’urbanisation rapide des villes et les attentes croissantes des clients en matière de services ont conduit à une fragmentation considérable des institutions de recherche sur la prestation urbaine. L’objectif de notre article est d’identifier les principaux acteurs et enjeux de la logistique urbaine, de mettre en lumière les plus grands défis  et d’identifier les opportunités d’amélioration. Les défis associés au déploiement urbain mentionnés dans cet article se répartissent en trois catégories : les infrastructures, les partenariats entre parties prenantes et la technologie. De même, les voies d'amélioration proposées en matière d'innovation ont pour pilier le développement durable : social, économique et environnement nous avons évoqué de manière simple et claire dans le but d'établir une optimisation durable de livraison urbaine. Enfin, nous permettrons aux chercheurs, aux praticiens et aux experts de mieux comprendre la logistique du dernier kilomètre en tant que domaine et d'en dériver des modèles d'optimisation logistique, dans le but de construire la logistique urbaine de demain.   Mots clés : Logistique urbaine ; l’optimisation durable ; solution innovante. JEL Classification : O18, Q01, Q51, R40 Type de l’article: Article théorique