ANALISIS LOKASI PENEMPATAN RADAR GCI DAN GAP FILLER DALAM MENDUKUNG PERTAHANAN NEGARA BERBASIS SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS DI WILAYAH KOSEKHANUDNAS I

Perkembangan lingkungan strategis semakin kompleks dan dinamis hingga memunculkan berbagai ancaman salah satunya di wilayah udara.Tercatat hampir 165 kasus pelanggaran wilayah udara yang terjadi di Indonesia dari awal Januari hingga akhir 2019. Berdasarkan Jakum Hanneg 2020-2024 salah satu pembangunan wilayah pertahanan dapat diselenggarakan melalui pembangunan wilayah udara. Adapun bentuk pembagunan tersebut salah satunya dengan optimalisasi kebutuhan teknologi pertahanan berupa penambahan wahana pengamatan dan penginderaan jarak jauh seperti radar guna meningkatkan pengamanan wilayah. Berkaca terhadap ancaman yang datang, Jakum Hanneg 2020-2024 serta optimalisasi kebutuhan teknologi, salah satu langkah yang dapat diwujudkan yakni dengan pengembangan radar Hanud dan penambahan Satrad baru sesuai dengan Renstra TNI AU. Rencana wilayah penempatan radar baru di wilayah pengamatan Kosekhanudnas I terletak di wilayah Tanjung Pandan. Sesuai dengan renstra tersebut penulis bermaksud memberikan kontribusi dalam mengembangkan suatu metode SIG dan AHP agar dapat diterapkan dalam menentukan lokasi penempatan radar yang optimal, dengan mempertimbangkan beberapa parameter diantaranya kondisi geografis, infrastruktur wilayah, jarak ketinggian target, blank spot area, keberadaan obstacle, serta coverage radar. Melalui metode ini penulis dapat menentukan parameter yang dianggap paling penting dalam menentukan lokasi penempatan radar diantaranya ketinggian dengan persentase 40.89% serta coverage radar dengan nilai persentase 36.48%. Selanjutnya dari hasil pengolahan data disimpulkan apabila terdapat lima wilayah yang menjadi rekomendasi penempatan radar baru yakni Sijuk, Kelapa Kampit, Badau, Tanjung Pandan, dan Damar. Hal tersebut terlihat apabila radar ditempatkan pada wilayah Belitung pada ketinggian 404 m, coverage radar sudah bisa mencapai wilayah Laut Natuna, Pontianak, Singkawang, Selat Karimata, serta Pangkalanbun Kalimantan Tengah. Diharapkan metode ini dapat diterapkan untuk perencanaan lokasi penempatan radar GCI dan gap filler di wilayah lain dimasa yang akan datang