Pour mieux comprendre les déplacements interrégionaux de voyageurs : un modèle multimodal de demande (Première partie : les objectifs retenus et la conception générale du modèle)

The multimodal transport demand model, being developed in France since 1973, aims above all at better taking into account the influence of the level of service of different transport modes on the choice of mode and on mobility. While preceding models of the type "journey cost-journey time-passenger income" dealt essentially with business trips by air or railway in first class, this model has the following extensions:- taking into account all the interregional modes of transport: trains, aircraft, passengers cars,- taking into account private journeys,- simulation of individual travel behaviour on the basis of sample trips.The first applications are encouraging. However, if the problems of a methodological order have been solved in an acceptable way, the estimation of the numerical values of parameters with a sufficient precision will need the realization of important sample surveys.Le modèle multimodal de demande, développé en France à partir de 1973, vise d'abord à mieux prendre en compte l'influence du niveau de service des différents modes de transport sur le choix du mode et la mobilité. Alors que les modèles précédents du type "prix-temps-revenu" portaient principalement sur les voyages professionnels effectués en avion ou par le train en 1ère classe, ce modèle correspond aux extensions suivantes :- prise en compte de l'ensemble des modes de transport interrégionaux : train, avion, voiture,- prise en compte des voyages personnels,- fonctionnement par simulation des comportements individuels, à partir d'échantillons de voyages.Les premières applications effectuées sont encourageantes. Toutefois, si les problèmes d'ordre méthodologique sont résolus de manière acceptable, l'estimation de la valeur numérique des paramètres avec une précision suffisante nécessitera la réalisation d'importantes enquêtes par sondage sur les voyages