Les petits déplacements : comment, pourquoi et qui ? Une étude sur l'agglomération lyonnaise

In transport planning, when efforts are undertaken in order to re-activate life in the ancient "quartiers" or to limit energy consumption, attention is frequently paid to short trips. However, this field still remains quite unexplored.This paper tries to approach short trips through an original trip classification based not only on the distance travelled but also on some of the characteristics of the chain to which the trip belongs. Then, it's possible to study the modal split, to show the close relation between trip purpose and type of trip, and finally, to reveal some socio-economic determinants of this micro-mobility.Qu'il s'agisse d'essayer de redonner vie à des quartiers ou de rechercher des économies d'énergie dans les transports urbains, l'attention se porte bien souvent sur les déplacements courts. Mais ceux-ci restent encore mal connus.Cet article tente de les cerner à l'aide d'une typologie originale des déplacements. Elle repose en effet non seulement sur la distance du déplacement lui-même mais aussi sur certaines caractéristiques de la sortie à laquelle il appartient. Il est ainsi possible d'étudier leur répartition modale, de mettre en évidence des liaisons fortes entre motif et type de déplacement et enfin de déceler quelques déterminants socio-économiques de cette micro-mobilité