Economie d'échelle dans les transports urbains par autobus dans les pays en développement

This paper tries to find out wether there are economies of scale in urban bus transportation in developing countries or, to put it otherwise, wether unit costs in large bus companies are lower than unit costs in small companies. The paper discusses methodological choices that have to be made for such a study, it examines previous work done on this issue, and proposes a model. This model is derived from a production functions rather than form a cost function. It is then applied to the cases of Seoul, Pusan and Shanghai. The results of the calculations made suggest a negative answer to the initial question.Cet article cherche à savoir si la production de transports urbains dans les pays en développement est sujette ou non à économie d'échelles, c'est-à-dire si les très grosses compagnies d'autobus sont susceptibles de fonctionner à un coût unitaire plus faible que les petites. Après avoir analysé les choix méthodologiques à faire pour répondre à cette question, examiné les études antérieures comparables, l'article propose un modèle d'analyse. Ce modèle est dérivé d'une fonction de production plus que d'une fonction de coût. Il est ensuite testé sur les cas des villes de Séoul, Pusan et Shanghai. Les résultats des calculs effectués suggèrent une réponse négative à la question posée