L’extension urbaine a-t-elle une influence sur l’insécurité routière ? L’exemple du pays salonais

Urban sprawl linked to the development of quick means of transport is a world-wide phenomenon. Its consequences and demonstrations are increasingly being called into question, notably in relation to the challenges of sustainable development. Among these, the development of new practices of mobility which largely promote the use of the private car raises the question of the influence of urban sprawl on road safety, which has yet been little dealt with in literature. This is studied here from the point of view of consequences of urban sprawl on ways of life, mobility, urban practices and their influences on road safety problems. This drives notably to debate the concept of "town", also the new urban reality and the means to delimit it. To deal with the question, a spatial approach to travel practices was used and allowed to define a "life territory". The study was carried out in the sector of Salon-de-Provence. The urban development of the "life territory", touched by urban sprawl, was linked to the evolution of road safety in order to bring out first conclusions about effects of urban sprawl on road safety. It seems important to integrate effects of network management and road improvement in the question of the influence of urban sprawl on road safety.Le phénomène d’extension urbaine associé au développement de la rapidité des moyens de transport concerne la majorité des pays. Ses conséquences et manifestations sont de plus en plus questionnées, notamment par rapport aux enjeux du développement durable. Parmi celles-ci, le développement de nouvelles pratiques de mobilité favorisant largement l’usage de l’automobile pose la question de l’influence de l’extension urbaine sur l’insécurité routière, peu traitée dans la littérature. Elle est abordée ici du point de vue des conséquences de l’extension urbaine sur les modes de vie, la mobilité, les fonctionnements urbains et de leurs influences sur les problèmes de sécurité routière. Elle amène notamment à s’interroger sur la définition du concept de " ville ", ainsi que sur la nouvelle réalité urbaine et la façon de l’appréhender. Ceci conduit alors à traiter le sujet, par une approche spatiale des pratiques de déplacements, permettant de définir un " territoire de vie ". Le travail a été mené sur le secteur de Salon-de-Provence. La mise en relation de l’évolution urbaine d’un " territoire de vie ", témoin d’un éclatement urbain, avec l’évolution de l’insécurité routière a permis d’apporter de premières conclusions quant aux effets de l’extension urbaine sur l’insécurité routière. Il paraît notamment important d’intégrer les effets des aménagements et de la gestion des réseaux dans la question de l’influence de l’extension urbaine sur l’insécurité routière