Vehicle speed practiced at urban intersections. Naturalistic Data Based Analysis

Road safety is an important issue for several sectors of society, and the speed practiced by drivers of motorized vehicles is a risk factor for both the occurrence and the severity of accidents. The objective of this research is to identify the influence of road and environmental factors in the choice of speed by drivers of passenger vehicles in urban intersections through the collection of naturalistic driving data. A total of 780 conversion maneuvers were analyzed in the city of Curitiba and its metropolitan region (Southern Brazil). The statistical analyzes showed that the highest speeds during the turning movement are practiced in left turns, without vertical deflections and without rain. The situations of speed variation were more significant at tighter angles of intersections, on secondary roads, without the presence of speed bumps and with higher approach speeds (entry speeds from 40 km/h). The naturalistic data showed to be adequate for the study of speeds in turning maneuvers. Keywords: Speed, road safety, urban intersections, Naturalistic Driving Study.A segurança viária é tema importante a diversos setores da sociedade, sendo a velocidade praticada por condutores de veículos motorizados fator de risco tanto para a ocorrência quanto para a severidade dos sinistros. O objetivo desta pesquisa é identificar a influência de fatores viários e ambientais na escolha da velocidade por parte de condutores de veículos de passeio em interseções urbanas a partir da coleta de dados naturalísticos de direção. Foram analisadas um total de 780 manobras de conversão na cidade de Curitiba e sua região metropolitana (região sul do Brasil). A análise estatística mostrou que as velocidades mais altas durante o movimento de conversão são praticadas nas conversões à esquerda, sem deflexões verticais e sem chuva. As situações de variação de velocidade foram mais significativas em ângulos mais fechados de interseções, em vias secundárias, sem a presença de deflexões verticais e com velocidade de aproximação mais altas (a partir de 40 km/h). Os dados naturalísticos mostraram-se adequados para o estudo das velocidades em manobras de conversão. Palavras-chave: Velocidade, segurança viária, interseções urbanas, Estudo Naturalístico de Direção.Peer Reviewe