Evaluación de peligro geológico en el sector de Challa, provincia de Tarata – Tacna

El Perú por su ubicación en la parte central de los Andes, es uno de los países con mayor incidencia en desastres naturales. Esto debido al origen o reactivación de diversos peligros geológicos, peligros que obedecen a una gran diversidad de procesos geológicos que se dan en la corteza terrestre. La región de Tacna muestra evidencias de diversos peligros geológicos, entre los que podemos mencionar los deslizamientos, flujos de detritos, caída de rocas, peligros ante erupciones volcánicas y peligros sísmicos. Es así, que en la ladera norte del cerro Pucara en la provincia de Tarata, departamento de Tacna se ubica un deslizamiento activo, afectando la trocha carrozable y única vía de acceso al distrito de Héroes Albarracín Chucatamani. El substrato rocoso sobre el cual descansan los suelos, está conformado por rocas de origen volcánico mayormente, estas se encuentran altamente fracturadas y alteradas, producto de la deformación acumulada de varios millones de años. El deslizamiento de Challa es de tipo rotacional, donde el desplazamiento de la masa del deslizamiento no es igual, llegando a diferenciar dos zonas: hacia el flanco norte del cerro Pucara (lado izquierdo), donde los desniveles en la superficie son mayores llegando hasta alturas de 3 metros y grietas de hasta 2 metros de ancho (Fig.3); y otra zona (flanco suroeste) donde el desplazamiento del material es aparentemente menor. La actividad antrópica ha contribuido a desestabilizar la zona, con los cortes hechos en la ladera para la construcción de la carretera Chutacamani y la presencia de infraestructura hidráulica mal diseñada (canal de riego). Del mismo modo, otro detonante que contribuye la actividad del deslizamiento es la sismicidad superficial a la que está sometido el sur del Perú. Se debe de tomar en cuenta implementar un sistema de monitoreo en el deslizamiento de Challa, rellenar y taponar las grietas del deslizamiento, así como también, revisar y mantener el buen estado del canal principal de riego, en el tramo que pasa por el deslizamiento a fin de evitar la filtración del agua