Applicazione di teorie FEM Layer Wise per lo studio vibroacustico dei finestrini di un aeromobile

Tra i vari comfort da garantire ai passeggeri e ai membri dell’equipaggio di un velivolo commerciale per trasporto passeggeri troviamo sicuramente quello acustico. Il mantenimento di moderati livelli di rumore in cabina è essenziale per il benessere fisico e cognitivo di passeggeri ed equipaggio. Le maggiori sorgenti di rumore udibile in cabina sono esterne al velivolo per cui è necessaria un’adeguata progettazione della fusoliera e dei finestrini. In questa tesi viene condotta un’analisi vibroacustica della struttura semplificata di un finestrino di un aeromobile attraverso la Carrera’s Unified Formulation e i tradizionali Metodi agli Elementi Finiti