Économie des rythmes urbains

International audienceEconomics of urban rhythms tells us that cities are characterized by a double scarcity, that of time for individuals, that of space for the community. The former, because of the increase of their income, seek to intensify their activity programs. For this they develop their mobility at the risk of causing traffic congestion. Public policies are therefore in charge of managing the scarcity of space so that individual mobility is part of a collective process of production. But this cannot be done by imposing too much constraints on travel time budgets. As it is not possible to change abruptly, at once individual choices and the collective trade-off on the uses of space, new mobility will develop only if they optimize the management of this double scarcity.L’économie des rythmes urbains nous apprend que la ville est caractérisée par une double rareté, celle du temps pour les individus, celle de l’espace pour la collectivité. Les premiers, du fait de la hausse tendancielle de leurs revenus, cherchent à intensifier leurs programmes d’activités. Pour cela ils multiplient les déplacements, au risque de provoquer la congestion routière. Les politiques publiques sont donc en charge de gérer la rareté de l’espace afin que les mobilités individuelles entrent dans un processus collectif de production. Mais cela ne peut se faire en imposant des contraintes trop fortes sur les budgets temps de déplacement. Comme il n’est pas possible de changer brutalement, tant les arbitrages individuels face à la rareté du temps que les arbitrages collectifs sur les usages de l’espace, les nouvelles mobilités ne se développeront que si elles optimisent la gestion de cette double rareté