Le transport à la demande comme réponse aux nouvelles mobilités urbaines

Today, urban mobility is characterised by day and night, week and week-end journeys, suburbs to suburbs journeys and the lengthening of distances, due to periurbanization and division of trips. Classical urban transports are insufficient to answer these new mobility behaviour. In order to avoid that car becomes the only used mean of transport, the development of transport according to the demand is necessary. This report first considers transport on demand typologies. The service of the Villefranche-sur-Saône agglomeration is examined. A synthesis of advantages and disadvantages of those systems is put forward. At last, the report argues on warnings and key-success of transport on demand implementation.La mobilité urbaine se caractérise aujourd'hui par des déplacements de jour et de nuit, de semaine et de week-end, des déplacements de périphérie à périphérie et un allongement des distances, due à la périurbanisation et au fractionnement des déplacements. Les transports classiques sont insuffisants pour satisfaire ces nouveaux comportements de mobilité. Pour éviter que la voiture soit le seul mode de transport utilisé, se développe la formule des transports à la demande. Ce rapport examine en premier lieu les typologies de transport à la demande qui peuvent exister. Le service à la demande de l'agglomération de Villefranche-sur-Saône est étudié. Une synthèse des avantages et des inconvénients des transports à la demande est proposée. Le rapport ouvre enfin sur des mises en garde et éléments clés pour la mise en œuvre de tels services