Circuit magnétique des inductances couplées pour hacheur élévateur à phases parallèles tolérant aux défauts

National audience<div style=""&gt<font face="arial, helvetica"&gt<span style="font-size: 13px;"&gtLes véhicules électriques à pile à combustible (FCEVs) sont devenus une des alternatives les plus écologiques. La pile à combustible (PAC), étant la principale source d'énergie, est toujours associée à un convertisseur DC/DC pour adapter sa faible tension au bus de liaison DC. Afin de satisfaire les exigences imposées pour la conception des FCEVs, le convertisseur DC/DC doit garantir un rendement élevé, une densité de puissance élevée (poids, volume et coût réduits) et une haute fiabilité. L’utilisation des phases parallèles à inductances couplées est une meilleure combinaison pour améliorer les performances du convertisseur et ainsi prolonger la durée de vie de la PAC. Cependant, les noyaux magnétiques sont sensibles à la saturation en cas de perte d'une phase. Dans cette contribution, un dimensionnement des inductances couplées est proposé, afin de considérer la saturation, généralement négligée dans la littérature, dans le développement des contrôles tolérants aux défauts. La modélisation du circuit magnétique est validée sur le logiciel PLECS.</span&gt</font&gt<br&gt