Переоборудование топочного агрегата ТБМ-1,7 для расширения диапазона генерируемых температур

It is shown that the transition to a new low-temperature method of convective drying leads to a reduction in grain drying costs.The implementation of this method is confirmed to require expanded temperatures generated by the TBM-1.7 furnace unit that the SZSh-16A shaft dryer is equipped with. It is noted that a plant-manufactured burner nozzle works smoothly only when the fuel consumption is 40-100 kilograms per hour, and the air heating temperatures are 50-130 degrees Celsius. (Research purpose) To determine the jet optimal parameters for smooth operation of the nozzle in the TBM-1.7 combustion unit working on the liquid fuel at the extended air heating temperatures of 15-130 degrees Celsius. (Materials and methods) The designs of four types of jets were studied on the burner nozzle of the TBM-1.7 combustion unit. In total, the operation of 160 jets was examined. The jets were made of steel. They differed in the number of holes, their length, diameter, the availability of threads. (Results and discussion) It is determined that the nozzle smooth operation is provided only by jets with threaded holes, whose optimal length is 4 millimeters. The air heating temperature of 15-25 degrees Celsius is provided by M3 four-hole jet, and the temperature of 25-40 degrees Celsius is provided by M4 three-hole jet. (Conclusions) It is found that jets with smooth holes, regardless of their types, do not provide fuel combustion. It is found that the transition to a new low-temperature convective method led to a reduction in fuel consumption during the drying process, which, in turn, made it possible to save 300 thousand rubles during the harvesting period on the experimental farm in 2022.Показали, что переход на новый низкотемпературный способ конвективной сушки зерна сокращает затраты. Подтвердили, что его внедрение потребовало расширения диапазона генерируемых температур топочным агрегатом ТБМ-1,7, которым оборудована шахтная сушилка СЗШ-16А. Отметили, что форсунка топочного агрегата в заводском исполнении стабильно работает только при расходе топлива 40-100 килограммов в час, при этом температура подогрева воздуха составляет 50-130 градусов Цельсия. (Цель исследования) Определить оптимальные параметры жиклеров для стабильной работы форсунки топочного агрегата ТБМ-1,7 на жидком топливе в расширенном температурном диапазоне подогрева воздуха 15-130 градусов Цельсия. (Материалы и методы) На форсунке горелки топочного агрегата ТБМ-1,7 исследовали конструкции четырех типов стальных жиклеров, которые различались количеством отверстий, их длиной, диаметром, наличием или отсутствием резьбы. Всего в эксперименте изучили работу 160 жиклеров. (Результаты и обсуждение) Выявили, что стабильная работа форсунки обеспечена только жиклерами с резьбовыми отверстиями, оптимальная длина которых составляет 4 миллиметра. Температуру подогрева воздуха в диапазоне 15-25 градусов Цельсия обеспечил тип жиклера с четырьмя отверстиями М3, а 25-40 градусов – тип жиклера с тремя отверстиями М4. (Выводы)Определили, что при использовании жиклеров с гладкими отверстиями, вне зависимости от их типов, горение топлива не происходит. Установили, что сокращение расхода топлива на процесс сушки после перехода на новый низкотемпературный конвективный способ позволило в опытном хозяйстве в уборочную компанию 2022 г. сэкономить 300 тысяч рублей.