VARIAÇÕES REGIONAIS DA OFERTA TURÍSTICA NA ESTRADA REAL

The creation of roads linking colonial mining settlements in Minas Gerais was an integral part of a complex territorial management strategy led by the Portuguese Crown. The royal entity organized throughout these roads a fiscal-administrative network based on villages, inspection centers and smelters. With the exhaustion of mines, the roads were slowly abandoned and the constructions and inspection centers located along them lost their original utility. Recently, this rich historical legacy has caught the attention of politicians and contemporary entities, which, seeking to preserve and explore their vast touristical potential created a series of development plans. Within this context Instituto Estrada Real is noteworthy. This entity promoted the regionalization of areas adjacent to historical roads (Royal Roads) seeking to boost touristical attractiveness. This regionalization, however, omitted key aspects of touristical development, such as touristical attractions. This study promotes a regional analysis of touristical activities throughout the Royal Road, based on the regionalization proposed by the Instituto Estrada Real. Results reveal great discrepancies among the various sub-regions, suggesting a reevaluation of regionalization criteria. Natural attractions concentrate within a certain distance of the more dynamic urban centers, whereas cultural attractions congregate within the sub-regions located closer to large urban centers. Key words: Touristical Regionalization. Tourist Attractions. Royal Road.A criação de caminhos interconectando os núcleos mineradores coloniais das Minas Gerais foi parte integrante da complexa estratégia de gestão territorial metropolitana. A Coroa Portuguesa organizou ao longo desses caminhos uma rede administrativa-fiscal baseada em vilas, comarcas e casas de fundição. Com a exaustão das minas, as estradas foram paulatinamente abandonadas e as construções civis e os equipamentos de fiscalização oficiais perderam sua utilidade original. Recentemente, este rico legado chamou a atenção de políticos e entidades contemporâneas que, no intuito de preservar e explorar seus vastos potenciais turísticos, criaram planos de desenvolvimento. Neste contexto destaca-se o Instituto Estrada Real, que promoveu uma regionalização das áreas adjacentes aos caminhos reais no afã de fomentar a sua atratividade turística. Esta regionalização, entretanto, omitiu aspectos centrais ao desenvolvimento turístico, como os próprios atrativos turísticos. Este estudo promove uma análise regional da oferta turística ao longo da Estrada Real, com base na regionalização proposta pelo Instituto Estrada Real. Os resultados revelam grandes discrepâncias entre as várias sub-regiões, sugerindo uma reavaliação dos critérios de regionalização. Os atrativos naturais concentram-se a certa distância dos centros urbanos mais dinâmicos, enquanto os atrativos culturais agrupam-se nas sub-regiões próximas aos centros urbanos. Palavras-chave: Regionalização turística. Atrativos turísticos. Estrada Real