Aumento de la resistencia a corrosión en ambiente aeronáutico de aleaciones de titanio por medio de tratamientos superficiales

El titanio y sus aleaciones tienen muy buenas propiedades, pero éstas se deterioran notablemente en aplicaciones aeronáuticas en las que se oxidan fácilmente. Se ha comprobado que pequeñas cantidades de elementos halógenos introducidos en la superficie de aleaciones de titanio y aleaciones intermetálicas de Ti-Al causan una importante mejora de las propiedades frente a la oxidación a alta temperatura de estas aleaciones. Este efecto es conocido como efecto halógeno. En este Proyecto Fin de Carrera se pretende estudiar el efecto halógeno en muestras pulvimetalúrgicas y laminadas de la aleación Ti-6Al-4V, con el objetivo de encontrar una mejoría en el comportamiento a corrosión en ambiente aeronáutico. Las muestras pulvimetalúrgicas con las que se trabajó fueron fabricadas en el laboratorio a partir de polvos de aleación. El tratamiento de halogenación se realizó mediante la inmersión de las muestras laminadas y pulvimetalúrgicas en una mezcla de polvos con un contenido de un 3% en peso de NH4Cl, a las temperaturas de 200°C y 950°C. La resistencia a corrosión se midió en un ambiente aeronáutico simulado con la disolución de Harrison, mediante la técnica de Espectroscopia de Impedancia Electroquímica. Finalmente, las muestras se analizaron mediante técnicas de difracción de Rayos – X y mediante análisis microestructural de secciones transversales, utilizando para ello un microscopio electrónico de barrido, MEB. ______________________________________________________________________________________________________________________________________Titanium and its alloys have very good properties, but these properties are considerably deteriorated in an aeronautic environment, in which they are easily oxidized. It has been tested that small quantities of halogen elements inserted in the inter-metal surface of Ti alloys and Ti-Al intermetallics results in an important improvement of the high temperature oxidation properties of these alloys. This phenomenon is also known ¡n as “halogen effect”. The objective of this work is to study the halogen effect in different samples of the Ti-6Al- 4V alloy, wrought and fabricated by powder metallurgy, in order to improve the corrosion behavior in aeronautic environment. Powder metallurgy samples were fabricated in the laboratory from alloy powder. Halogen treatment has been carried out through immersion the samples, both wrought and fabricated by powder metallurgy, in a powder mixture containing a 3% in weight of NH4Cl at temperatures of 200 °C and 950 °C, . Corrosion resistance was measured in the aeronautic environment, simulated by the Harrison’s solution, by means of Electronic Impedance Spectrometry. Finally, samples were analyzed through different techniques, such as X-Ray diffraction and transverse section micro structural analysis by means of a scanning electron microscope, SEM.Ingeniería Industria