Simulación de un choque lateral contra barrera deformable y contra un poste

El objetivo de este proyecto es analizar el impacto lateral de un vehículo contra un poste mediante el uso del programa LS-Dyna. En concreto se va a simular el ensayo con las condiciones iniciales que indica el protocolo de EuroNCAP y se van a obtener los resultados de deformación y aceleración sufrida por el coche. Por otro lado también se van a comparar los resultados con los obtenidos por otro tipo de ensayo, esta vez el impacto lateral contra otro vehículo. En este ensayo también se seguirán las condiciones iniciales marcadas por el reglamento 95 de la Comisión Económica Europea y se obtendrán resultados relativos a la aceleración sufrida y a la deformación producida. Por lo tanto, el objetivo del proyecto es la simulación del ensayo, no el modelado de los archivos del coche, el poste o la barrera deformable móvil que intervienen. Ésta es la razón de que estos archivos se obtengan directamente de la página web de la NCAC [3]. NCAC son las siglas de National Crash Analysis Center, y es un grupo de investigación norteamericano resultado de la colaboración de la Federal Highway Administration (FHWA), la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) y la Universidad George Washington. Este grupo creado en 1992 ha realizado, entre otras cosas, el modelado mediante el programa LS-PrePost de numerosos modelos de coches y camiones, así como la simulación de determinados ensayos de choque.Ingeniería Técnica en Mecánic