Managing environmental risk of organic micropollutants (OMPs) in highway stormwater: Role of gross pollutant trap-biofilter treatment train [Gestion du risque environnemental des micropolluants organiques (OMP) dans les eaux pluviales des autoroutes: Rôle de la chaîne de traitement piège à polluant brut-biofilter]

This study considered stormwater quality in terms of the environmental risk of micropollutants for receiving waterbodies and assessed the performance of a gross pollutant trap (GPT)-biofilter treatment train (TT) for a 4.7ha highway catchment in Sundsvall, Sweden, in reducing the risk of organic micropollutants (OMP), including 9phenolic substances, 16 polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH), total petroleum hydrocarbons (TPH), and 4 TPH fractions. 229 intra-event samples were collected at 5 different sampling locations during 11 rain events overone year. Then, to identify and rank the potential risks of OMPs, risk indexes (RI) were calculated for 15 quantifiable OMPs using their event mean concentrations (EMC±Δ), occurrence probabilities, and environmental quality standards (EQS). Most of the 15 OMPs possessed a critical risk index (RI≥1) in the untreated stormwater, while the risks were reduced by the TT slightly to significantly, depending on OMPs and the type of treatment sections. Regarding the impact of sections on the risk reduction, a chalk-amended, vegetated biofilter (BFC) made the greatest impact followed by vegetated biofilter (BF) (like BFC but without chalk), non-vegetated sand filter(SF) with moderate, and lastly, GPT which had almost no impact. Besides, the whole TT performance in riskreduction at the TT outlet was robust for 6 PAHs (RI<<1), moderate for TSS, Octylphenol, and 5 other PAHs, but weak and unreliable for Bisphenol A and Nonylphenol.Cette étude a examiné la qualité des eaux pluviales en termes de risque environnemental des micropolluants pour les masses d'eau réceptrices et a évalué la performance d'une chaîne de traitement (TT) piège à polluant brut (GPT)-biofilter pour un bassin versant routier de 4,7 ha à Sundsvall, en Suède, dans la réduction du risque de 30 micropolluants organiques (OMP). 229 échantillons intra-événement ont été collectés à 5 emplacements d'échantillonnage différents pendant 11 événements pluvieux sur un an. Ensuite, pour identifier et classer les risques potentiels des OMP, des indices de risque (RI) ont été calculés pour 15 OMP quantifiables en utilisant leurs concentrations moyennes par événement (EMC±Δ), les probabilités d'occurrence et les normes de qualité environnementale (EQS). La plupart des 15 OMP possédaient un indice de risque critique (IR≥1) dans les eaux pluviales non traitées, tandis que les risques étaient réduits par le TT légèrement à significativement, dépendant les OMP et le type de sections de traitement. Concernant l'impact des sections sur la réduction des risques, un biofiltre végétalisé amendé à la craie (BFC) a apporté le plus grand impact suivi par un biofiltre végétalisé (BF) (comme le BFC mais sans craie), un filtre à sable non végétalisé (SF) avec une et enfin, GPT qui n'a eu quasiment aucun impact. En outre, la performance globale du TT en réduction des risques à la sortie du TT était robuste pour 6 hydrocarbures aromatiques polycycliques (PAH) (RI<<1), modérée pour le TSS, l'Octylphénol et 5 autres PAH, mais faible et peu fiable pour le Bisphénol A et le Nonylphénol