PROPOSED APPLICATION OF THE RELIABILITY CENTRED MAINTENANCE ON ONSHORE TERMINALS EQUIPMENT AND OIL AND REFINED PRODUCTS PIPELINES

The importance of maintaining high reliability and operational availability of equipment has assumed great importance in the petroleum industry, because this has been crucial to the survival of businesses concerning aspects of competitiveness. This occurs because of the constant need for optimization of resources, to enable a sustainable living in the current economic and social development. Thus, this study presents a case study using the methodology for management called Reliability Centred Maintenance RCM. This aims to ensure the provision of information necessary to define a better strategy to develop plans for preventive and predictive maintenance for equipment and tools belonging to the Onshore Terminals Storage and Transport of Oil Pipelines and Products. The RCM, despite coming from and has duly disseminated in the aviation industry, has been adapted by other industries and the purpose of this dissertation is to adapt the same for the industrial oil. To help analyze this context, It was realized an extensive review of literature, bibliograph and scientific search for the management methodology proposed in order to allow a better understanding of its application in maintenance. Aditionally are discussed the phases of implementation of RCM that comes from planning and training of the working group that will enforce it through the selection of systems to be included in the study, analysis of functional failures of equipment, and the development of Failure Mode, Effects and Criticality Analysis - FMECA, technical risk analysis introduced in the RCM methodology. Finally, the study presents a new planning model for preventive maintenance of equipment and instruments for the equipment defined in the study, as well as concluding comments regarding the contribution of the subject and the questions asked and the objectives proposed in this dissertation. It is expected however that the implementation of the methodology allows an improved reliability and system availability that operational unit, besides serving as a suggestion for future application of the technique in other terminals and pipelines.Universidade Federal FluminenseA importância de se manter a alta confiabilidade e a disponibilidade operacional de equipamentos vem assumindo grande relevância na indústria do petróleo. Isto ocorre, devido à necessidade constante da otimização de recursos e a sobrevivência das empresas em relação aos aspectos de competitividade no atual contexto econômico-social. Neste sentido, este trabalho objetiva apresentar um estudo de caso utilizando a metodologia Manutenção Centrada em Confiabilidade - MCC. Esta visa garantir o fornecimento das informações necessárias para a definição de uma melhor estratégia na elaboração de planos de manutenção preventiva e preditiva para os equipamentos pertencentes aos Terminais Terrestres e Oleodutos de Transporte de Petróleo e Derivados. A MCC, apesar de oriunda e já devidamente difundida na indústria aeronáutica, vem sendo adaptada nos demais ramos industriais, sendo a proposta desta dissertação a adaptação da mesma para o segmento industrial petrolífero. Para subsidiar a análise deste contexto, estabeleceram-se como base uma ampla revisão da literatura, pesquisas bibliográficas e científicas da metodologia de gestão proposta, a fim de permitir um melhor entendimento de sua aplicação na Manutenção. A seguir, são discutidas as fases de aplicação da RCM que vem desde o planejamento e treinamento do grupo de trabalho que irá aplicá-la, passando pela seleção dos sistemas a serem contemplados no estudo, análise de falhas funcionais dos equipamentos, além do desenvolvimento do Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis - FMECA (Análise da Criticidade dos Modos e Efeitos de Falhas), técnica de análise de risco introduzida na metodologia do RCM. Finalizando, o estudo apresenta um novo modelo de planejamento para as manutenções preventivas e preditivas dos equipamentos delimitados no estudo, assim como os comentários conclusivos relativos à contribuição do tema abordado e às questões formuladas, bem como os objetivos propostos nesta dissertação. Espera-se, contudo, que a implementação da metodologia possibilite a melhoria da confiabilidade e disponibilidade do sistema naquela unidade operacional, além de servir como sugestão para futura aplicação da técnica em outros terminais e oleodutos