Itinéraire(s) urbain(s). Les changements de domicile à l'intérieur de Milan au XIXe siècle

Milanese anagraphic material is one of the only sources that gives an in-depth picture of movements within a nineteenth-century city. With a sample of 400 family filing-cards, 1741 households can be followed from 1811 to 1861. Very mobile family units turn out to be rare, the mean time span separating moves being greater than five years. Different analyses point to differentiated residential practices, according to the profession and geographic origin. In contrast, there seem to be close links between the choice of residence and the demographic life cycles. Successful urban integration -characterised notably by the centralised location of lodgings and the greater time span separating moves- often coincides with the enlargement of the family unit, while residential difficulties lead to more Malthusian choices. Finally, the number of children is not an obstruction to urban mobility.La documentation anagrafique milanaise est l'une des rares sources permettant d'envisager de manière approfondie les déplacements à l'intérieur d'une ville du XIXe siècle. Grâce à un échantillon de 400 fiches de familles, il est possible de suivre un ensemble de 1 741 domiciles pour la période allant de 1811 à 1861. On constate ainsi la rareté des noyaux familiaux très mobiles. Le temps moyen d'occupation d'un logement dépasse en effet cinq ans. Différentes analyses témoignent de logiques résidentielles peu différenciées, en fonction de la profession ou de l'origine géographique. En revanche, il semble exister des rapports étroits entre les choix de domicile et les cycles de vie démographiques. Une intégration dans l'espace citadin réussie - marquée notamment par une installation centrale et l'allongement de l'écart entre deux déménagements - coïncide souvent avec une extension du noyau familial. Inversement, des difficultés résidentielles s'accompagnent d'options malthusiennes. En dernier ressort, le nombre d'enfants ne constitue pas un facteur pénalisant pour la mobilité dans la ville.Faron Olivier. Itinéraire(s) urbain(s). Les changements de domicile à l'intérieur de Milan au XIXe siècle. In: Annales de démographie historique, 1999-1. Faire son chemin dans la ville. La mobilité intra-urbaine. pp. 63-80