Factibilidad de la soldadura TIG en ensamblado de aluminio 6063 extruido para fabricación de automóviles

Introduction. One of the most used materials in various industrial processes is aluminum, due to its great versatility and low weight, great malleability and formability, resistance to corrosion, and high electrical conductivity. Its appearance has allowed a boom in the development of new techniques, methods, and applications. Among the joining methods are welding processes, and specifically the TIG (Tungsten Inert Gas) welding process, which uses an atmosphere of Argon gas to protect the formation of the weld seam. Objective. The present study is focused on analyzing the feasibility of TIG welding in the assembly of extruded 6063 aluminum for automobile manufacturing. Methodology. It is based on documentary and bibliographical research. Results. They were based on the analyzes of the characteristics of the 6063 alloy, the extrusion of the metals and the characteristics of the weld. Conclusion. Embrittlement of the base material was obtained due to electric arc heating, as well as a decrease in tensile strength and an increase in the hardness of aluminum before a welding procedure. To minimize and solve the effects described above on the characteristics of aluminum, a heat treatment must be used after the welding process.Introducción. Uno de los materiales más utilizados en los diversos procesos industriales es el aluminio, debido a su gran versatilidad y bajo peso, gran maleabilidad y conformabilidad, resistencia a la corrosión y alta conductividad eléctrica. Su aparición ha permitido un gran auge en el desarrollo de nuevas técnicas, métodos y aplicaciones. Dentro de los métodos de unión se encuentran los procesos de soldadura, y en específico el proceso de soldadura TIG (Tungsten Inert Gas) el cual utiliza una atmósfera de gas Argón para proteger la formación del cordón de soldadura. Objetivo. El presente estudio está enfocado en analizar la factibilidad de la soldadura TIG en el ensamblado de aluminio 6063 extruido para fabricación de automóviles. Metodología. Se basa en investigaciones de tipo documental y bibliográfica. Resultados. Se basaron en los análisis de las características de la aleación 6063, la extrusión de los metales y las características de la soldadura. Conclusión. Se obtuvo fragilización del material base a causa del calentamiento al arco eléctrico, así como, disminución de la resistencia a la tracción y aumento en la dureza del aluminio ante un procedimiento de soldadura.  Para minimizar y solucionar los efectos descritos anteriormente en las características del aluminio, se debe recurrir posterior al proceso de soldadura, a un tratamiento térmico